123 replies to this topic

[aenur]

rien a ajouter
travail de pro...
( le jour ou j'arriverai a faire ca

[jullien]

[tibolas]

Whouaahhh...! Trop bien ta trot'.
Et au fait

[vince033]

héhé ca monte vite a la tete le pinault des charentes! avec un groupe électrogene il te font un dragster la bas!!

[titouye]

La fourche est reliée au cadre par le meme système qu'un vélo.

J'ai usiné un genre de tube en alu avec 2 épaulements pour pouvoir y monter les 2 pièces où viennent se loger les cages a roulements , ensuite se tube est fixé a 2 fer plats alu qui ont été vissés sur le tube pour la position (angle de chasse) et ensuite souder pour faire le montage définitif.

[titouye]

Les 2 fer plats alu sont reliés entre eux par 2 petits morceaux soudés pour les solidariser, cela pour éviter qu'ils ne se vrillent !!!!!!!!!!

[titouye]

Pour relier les fer plats au reste du chassis, j'ai usiné une platine avec 2 petites rainures pour pouvoir récupérer la largeur exacte du diamètre de mon tube.
Ensuite comme pour la potence... fixation et soudure !!!

[titouye]

Le réservoir quand a lui est prévu dans le plancher de la trott. mais bon c'est une pièce qui est faite sur mesure par un très bon copain et il y a du boulot dessus !!!

Découpe laser pour le dévellopé, pliage et enfin soudure de l'ensemble.

La pièce où vient se mettre la durite ainsi que la goullotte de remplissage et le bouchon on été eux usinés par mes soins !!!! Et histoire que la bête ne prenne pas trop de poids il sera lui aussi en alu !!!!

[typhoon75]

LE truc de fou c'est trop bien fait

[DIDOU]

Ils y en a qui s'éclatent au boulot Vive la péruque

[louprider]

........c'est clair, qu'il y a d'la perruque dans l'air !!!!!!!!
pour moi, étant donné mon énorme pilosité du crâne :

Beau TAF, vive les bricoleurs !!!!!!!!!!!

[titouye]

Pour répondre a une demande voilà un croqui du té de fourche de ma trott. avant montage . j'espère qu'il sera assez claire !!!!!!!

[DIDOU]

Tu rajoutes de la flexion avec ton système, mais bon vu que c'est du costaud

[titouye]

Tu rajoutes de la flexion avec ton système, mais bon vu que c'est du costaud 

je ne pense pas que je rajoute de la flexion car en faite il y a une plaque alu qui vient se mettre par dessus le té de fourche qui tient par 4 vis et qui est prise sous les ecrous qui serre la colonne de direction .

[titouye]

tiens regarde la plaque en question elle a justement été rajoutée pour éviter que les 2 cotés du té ne s'ecartent ou se resserrent.
Et puis tu sais on est souvant on est souvant ensemble avec namnuts et tu le connait si il avait trouvé le montage un peu léger il me l'aurai dit je pense !!!!

[titouye]

voila la fixation de la selle elle est prise sur une traverse qui relie les 2 cotés du chassis de la trott et un tube alu remonte jusqu'a la selle !!

[titouye]

voila ma selle!!!!!
c'est une bonne vieille selle de 103 , c'est un peu lourd mais au moins quand on arrete de rouler on a pas mal vous savez où !!!!!

[titouye]

La fixation du moteur est assurée par un gros morceau de plat alu fraiser qui reprend l'entre axe de la fixation du guide lame de la tronçonneuse .

La piece qui repart du plat alu et qui va a la cloche d'embrayage n'est autre qu'un centreur qui évite que la cloche travaille de travers a l'accélération de la trott et ca évite d'user prématurément la cage à aiguilles ou tout simplement qu'elle n'éclate (problème déjà rencontré)!!!

[titouye]

Quand a l'arrière du moteur il repose sur un u en alu composé de 3 pièces soudées pour éviter le problème de rotation du moteur dut au couple lors de l'accélération de la trott.

[jullien]

et bé,tu prends combien avec ta trott