prepa pocket
#103
Posté 04 April 2006 - 18:56
donc voila , la je pence que sa parlera d'elle meme la peinture
http://www.kirikoo.n...0404-205122.jpg
pocket en cours de pépa
#104
Posté 04 April 2006 - 20:56
sinon voila une fotos du cadre en cour de realisation, regarder les beaux reflet vert sur le noir, il y a aussi des reflet violet mais j'arrivait pas a en avoir sous cette angle
http://www.kirikoo.n...0404-225154.jpg
pocket en cours de pépa
#106
Posté 21 April 2006 - 21:58
oui yen a 2 ou 3 qui bug je sais, sinon ben maintenat sa demarre et sa tourne mais faut regler et la flemme, sinon deja ben c'est creux mais après dans les torus c'est une balle, mais pas le temps de regler car depuis j'ai ma 125 donc ben la pocket elle pourri un pe udans le garage quoiTes liens ne marchent pas chez moi
Alors sa en est ou maintenant? Et ton moteur il donne quoi apres cette prépa ?
pocket en cours de pépa
#107
Posté 22 April 2006 - 10:16
c'est quoi comme 125... une cross ??
#108
Posté 22 April 2006 - 10:17
Les adaptateurs, c'est les petits trucs comme sur mon image ?(desoler pour la qualité) Si c'est sa il en faut 2 ? parce que moi j'en ai qu'un http://img92.imagesh...imag00242ku.jpgBon bas c'est cool ca le fait!!
T'as élargi ton cadre ou quoi?? Pour la coque ca va le faire quand même?
Il faudra que tu reduises la cartouche sinon avec la nouvelle barre de l'amorto la cartouche ne passeras pas.
Ils y ont pas été de main morte sur la sortie d'échappement!!
Envoie lui la photo et il va t'en envoyer un autre!! Sinon faut que tu la refasses propre parce que là c'est tout martelé.
j'ai l'impression que ce sont des 49cc origine ou pb-r fabrique 2 peiti adaptateur pour pouvoir mettre sa sur un axe de 10 et que c'est eux qui retouche le cilindre ou alors pb-r les recois comme sa??et la ptite entaille aussi juste au -dessus c'est du fait maison , la seul vrai dif vc peut etre un 49cc origine ce sont les transferts accordé au bas moteur et vc un effet granuleux
#109
Posté 22 April 2006 - 10:20
#111
Posté 23 April 2006 - 16:48
Les adaptateurs, c'est les petits trucs comme sur mon image ?(desoler pour la qualité) Si c'est sa il en faut 2 ? parce que moi j'en ai qu'un http://img92.imagesh...imag00242ku.jpg
Oui c'est bien un adaptateur mais il t'en faut 2 pour en mettre un à chaque bout de l'axe du piston sinon ca va pas le faire.
#112
Posté 23 April 2006 - 19:14
Et ben... deja que j'avais commander un kit big bore et que j'ai recut une boite a clapet et ce cylindre , PB-R n'est même pas capable de mettre toutes les pieces en plus pour un truc que j'avais même pas commanderLes adaptateurs, c'est les petits trucs comme sur mon image ?(desoler pour la qualité) Si c'est sa il en faut 2 ? parce que moi j'en ai qu'un http://img92.imagesh...imag00242ku.jpg
Oui c'est bien un adaptateur mais il t'en faut 2 pour en mettre un à chaque bout de l'axe du piston sinon ca va pas le faire.
#114
Posté 25 April 2006 - 10:51
Mais ya pas un moyen de monter le piston avec ce qui y a d'origine ou alors c'est pas du tout pareil ?
#115
Posté 26 April 2006 - 18:22
Bon sinon je vous mets une photo de mon cylindre pour savoir si la lumiere d'echap est bien faite, parce que celle de farhwerk etait mal faite et je sais pas si la mienne est bien. Je voulais aussi savoir si c'est quand même bien si je fais un petit troisieme transferts sans mettre une culasse de booster ?
bon voila la lumiere d'echap : desoler pour la qualiter mais elle ressemble baucoup a celle de farhwerk, c'est vraiement pas bien ?
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