Aïe! Aïe! Aïe! Le HS
OK, j'arrête, pas moyen d'être tranquille, on se fait griller de partout.
31 réponses à ce sujet
#22
Carole
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Miss Poulette-viens-que-je-te-fouette / Belette ascendant fouine
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- Véhicule(s) :Familiale moche (RS)
Posté 16 February 2006 - 18:56
bon j'ai rien dit! 
#23
PereVerti
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P'tit Lu
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- Ville :Par là
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Posté 16 February 2006 - 19:10
Non mais tu rigoles ou quoi !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ma Scorpio est de mi-1997...............
Lu,
Et t'as une boîte séquentielle ?? Je donnais un age si avancé pour modérer mes propos, et ta remarque me donne d'autant plus raison...
++
#24
michelo
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Posté 16 February 2006 - 20:46
re a tous et mci pour vos réponses et quel déclarations 
non je rigole bon je pense que je vais opter pour cette voiture car mon mari a été la voir et elle est vraiment belle intérieur extérieur.
Nous l'essayons dimanche je ne manquerais pas de vous tenir au courant mais en attendant mci a tous. super cool.
de toute facon a mon avis nous ne consommerons pas plus que la 605 svi car c'est un gouffre. (mais mon mari a la conduite cool par rapport a moi!!!!!!!!!!)
bon je vous laisse a la plus.
kiss a tous et encore
non je rigole bon je pense que je vais opter pour cette voiture car mon mari a été la voir et elle est vraiment belle intérieur extérieur.
Nous l'essayons dimanche je ne manquerais pas de vous tenir au courant mais en attendant mci a tous. super cool.
de toute facon a mon avis nous ne consommerons pas plus que la 605 svi car c'est un gouffre. (mais mon mari a la conduite cool par rapport a moi!!!!!!!!!!)
bon je vous laisse a la plus.
kiss a tous et encore
#26
ERIC 45
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Pourquoi pas!
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Posté 16 February 2006 - 22:07
sur ma 250td,le passage des vitesses est proportionnel a l'enfoncement de la pedale d'accelerateur.plus j'appuie plus le rapport superieur passera tardivement.
ensuite c'est vrai que la frein moteur n'est pas au rendez vous.perso quand je demarre je met en"D" et quand je veux ralentir avant de freiner pour un arret total de descend en "3","2",1"manuellement.voilà ma technique qui me permet de vivre heureux avec ma boite auto
ensuite c'est vrai que la frein moteur n'est pas au rendez vous.perso quand je demarre je met en"D" et quand je veux ralentir avant de freiner pour un arret total de descend en "3","2",1"manuellement.voilà ma technique qui me permet de vivre heureux avec ma boite auto
#27
typhoon75
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Expert
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Posté 16 February 2006 - 22:36
La boite auto sert bien quand tu es en ville car c'estbeaucoup mieu que de gerer l'embrayage
#28
Julie
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Posté 17 February 2006 - 08:32
Lu,
Tu débordes un peu du sujet je pense car tu nous parle ici des boîtes séquentielles qui sont c'est exact ni pls ni moins des boîtes auto... Mais je pense que les renseignements demandés concernent exclusivement les boîtes auto pures et dures... Car si les boîtes séquentielles sont courantes sur les modèles hauts de gamme actuels, elles n'esxistaient pour ainsi dire pas sur les voitures d'il y a une quinzaine d'années (les voitures citées dans ce topic ont au moins cet âge)...
++
Désolée d'avoir dérangé, à l'avenir, je m'abstiendrai de répondre
#30
hellgihem
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Gros cubes
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Posté 19 February 2006 - 15:01
Désolée d'avoir dérangé, à l'avenir, je m'abstiendrai de répondre
Julie, pas glop, ta réponse n'est pas conforme à ton sourire.
Tous les avis sont bons à prendre.
Et tout le monde peut se tromper, mécaniquement ou humainement.
#31
vokjy
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- Véhicule(s) :Lincoln Towncal Ex
Posté 21 February 2006 - 03:15
Ah les boites auto...
Donc la boite auto peut etre commande au pied (proportionnel a l acceleration, si appuye completement (un coup fort sur la pedale) elle retrograde (si c est possible).
Pour le frein moteur (D et ensuite 3 pus 2 puis 1 (verifier le regime moteur sinon votre boite prend un coup)).
C est une question d'habitude.
Donc la boite auto peut etre commande au pied (proportionnel a l acceleration, si appuye completement (un coup fort sur la pedale) elle retrograde (si c est possible).
Pour le frein moteur (D et ensuite 3 pus 2 puis 1 (verifier le regime moteur sinon votre boite prend un coup)).
C est une question d'habitude.
#32
hellgihem
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Gros cubes
- Sexe:Homme
- Ville :Douai (59)
Posté 21 February 2006 - 10:26
Ah les boites auto...
Donc la boite auto peut etre commande au pied (proportionnel a l acceleration, si appuye completement (un coup fort sur la pedale) elle retrograde (si c est possible).
Pour le frein moteur (D et ensuite 3 pus 2 puis 1 (verifier le regime moteur sinon votre boite prend un coup)).
C est une question d'habitude.
Tout à fait raison, question de feeling et d'habitude.
De même en accélération douce, un léger coup d'accélérateur suivi d'un aussi léger relachement de la pédale permet de passer à la vitesse supérieure un poil plus tôt (200 à 300 tours)
Par contre, je n'ai jamais pris le risque du rétrogradage .(pour préserver la boîte)
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