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EVOLUTION 2 by NAMNUTS


454 réponses à ce sujet

#141 louprider

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Posté 08 February 2006 - 18:43

compris pour l'allusion aux motos anciennes ;)
sinon dans le ca de namnuts, cu qu'il veut tamponner les dirts, ce s'rait plutôt: Punch-Namnuts ........... :lol: :lol:

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#142 namnuts

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Posté 08 February 2006 - 19:02

bon voila la fix moteur souder.. :wub: :wub:

Miniature(s) jointe(s)

  • 100_2934.JPG


#143 namnuts

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Posté 08 February 2006 - 19:03

...

Miniature(s) jointe(s)

  • 100_2935.JPG


#144 jullien

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Posté 08 February 2006 - 19:11

super, :cool: ça avance a pas de géant.Tes systemes de freins ça dit quoi....?

#145 namnuts

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Posté 08 February 2006 - 19:21

ben pour le moment j attend mes maitres cylindres...et j ai pas encore souder la patte qui va articuler la biellette de frein arriere...mais faut que je decalle l etrier avant de 1 petit milimetre ( enfin que je retaille l arbre de roue pour rapprocher)..
mais bon ca n est pas encore a l ordre du jour...mais ca va arriver tres vite :lol: :lol: :lol: :lol:

#146 DIDOU

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Posté 08 February 2006 - 19:37

:cool: Tu peux faire des tonneaux que le moteur ne risque rien !!!

Je vois que tu protège ton investissement :buzz:

;) Et pour ceux qui n'auraient pas compris ma blague
Image IPB
Voici la Munch mamut dans sa version 2000, la 1ère version date de 1970 et c'était la moto de série la plus puissante et aussi la plus lourde car équipée d'un 4 cylindre NSU d'origine automobile

#147 louprider

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Posté 08 February 2006 - 19:51

le Nam' sera aussi dans l'histoire de toutes façons !!!!!!!!
Il avance vite, n'est-ce pas DIDOU ...........
sa femme doit l'laisser tranquille, 'pas possible ........ :blink:

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#148 namnuts

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Posté 08 February 2006 - 19:51

ben c etait le but de proteger le moulin........vu le prix de revient du bebe..je peut en prendre grand soin...et puis je vais pouvoir fixer des papattes qui viendront proteger en cas de rupture de vilo......car ca devient vraiment dangereux ces choses la...( j ai 6 points sur le tibia gauche :blink: )...........et en plus c est tres pratique car le montage /demontage du moteur du chassis doit prendre 1 minute...

#149 DIDOU

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Posté 08 February 2006 - 19:57

le Nam' sera aussi dans l'histoire de toutes façons !!!!!!!!
Il avance vite, n'est-ce pas DIDOU ...........
sa femme doit l'laisser tranquille, 'pas possible ........ :blink:

Voir le message


;) Tu as mis le doigt sur le problème si je puis m'exprimer ainsi :rire:

:( Bah moi le PB2 sera pas fini cette année c'est sur! Mais bon l'important c'est de le faire a sa sauce sans conséssions :moto:

#150 tagada13

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Posté 08 February 2006 - 20:37

c est du travail d' orfévre dit moi!!
et ce qui me laisse d autant plus sur le cul , c est a qu elle allure tu tavailles!!
entre nous tu fais faitquoi de t es journées!! lol
:cool: :cool: :cool: :cool: :cool: :cool: :cool:

#151 namnuts

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Posté 08 February 2006 - 20:45

en fait je bosse........lol.......et je prepare mes truc quand j ai un peu de temps( des que mes becanes tournent)...je bosse dessus pendant la pause de midi ( j en ai pas pris depuis plus de 4 mois ce qui veut pas dire que je mange pas ..mdr)..et je sors du boulot de bonne heure ce qui me permet de bosser dans mon garage le soir une bonne heure .............

#152 tagada13

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Posté 08 February 2006 - 20:49

en fait je bosse........lol.......et je prepare mes truc quand j ai un peu de temps( des que mes becanes tournent)...je bosse dessus pendant la pause de midi ( j en ai pas pris depuis plus de 4 mois ce qui veut pas dire que je mange pas ..mdr)..et je sors du boulot de bonne heure ce qui me permet de bosser dans mon garage le soir une bonne heure .............

Voir le message



en tout cas je te tire mon chapeau!!
tu as des main en or :bravo: :bravo:

#153 aviodriver

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Posté 08 February 2006 - 23:14

lol vachement sympa ton proto
mais ce que je trouve dommage c'est de laisser un vario et un allumage d' origine, en plus le vario va pas faire long feu avec un moteur de 70cc, et pi pour les réglage, parce que je suis sur qu' il va y en avoir, tu va trimer avec un vario d' origine.....
sinon bon boulot, vite fait bien fait comme dirais le dicton

#154 namnuts

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Posté 09 February 2006 - 07:22

qui as dis que ca resterait d origine???c est comme ca pour le moment ..point...maintenant sache qu un vario d origine marche tres tres bien..et est a mon avis au moins aussi solide que les adaptables..et pour les reglages certes c est moins facile et rapide mais on arrive a des trucs tres bien en se grattant un peu la tete... ;) ..

quand a l allumage il a au moins le merite d etre tres fiable a defaut d etre le plus performant... :blbl:

#155 namnuts

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Posté 10 February 2006 - 16:52

alors voila mes paliers excentriques de pres....il suffit de faire pivoter la rondelle sur son axe pour ecarter ou rapprocher le roulement..manque juste 2 petit trous pour pouvoir y glisser des petites goupilles pour que ce soit facile..

Miniature(s) jointe(s)

  • 100_2936.JPG


#156 namnuts

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Posté 10 February 2006 - 16:54

alors voila le corrcetur de couple monter a blanc...( encore 2 3 petites choses a bricoler pour que ce soit au poil..)

Miniature(s) jointe(s)

  • 100_2937.JPG


#157 namnuts

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Posté 10 February 2006 - 16:58

donc en partant de la gauche le correcteur puis son ressort ..la rondelle epaulee ..l ecrou qui tient le tout en position...puis apres un embrayage complet de 103 vogue sans vario...reste plus qu a supprimer l entrainement de courroie et y mettre un beau pignon a chaine...

Miniature(s) jointe(s)

  • 100_2939.JPG


#158 vince033

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Posté 10 February 2006 - 18:54

eh bien ca avance dur :) allé encore un effort :blbl:

kart cross 500 et srad 750 full piste : les perfs ok mais uniquement sur circuit privé!!


#159 DIDOU

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Posté 10 February 2006 - 19:55

:cool: top! Ca prend grave forme :bravo: Bon il va falloir que je reprenne le projet PB2

#160 vince033

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Posté 10 February 2006 - 21:30

t'en est ou question poid?? ;)

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