une photo, une photo, une photo !!!!
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#24
zhornette
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Explosive...carbure au Zirconium!!
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Posté 19 January 2006 - 18:15
Ben tu vois, c'est fait.....j'oublies pas, moi!! 
Tapie dans l'ombre, je ressurgie toujours à un moment ou à un autre
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#36
Nirvana1381
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La vie est ainsi faite
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Posté 27 January 2006 - 07:38
Ca elle a l'air d'etre propre en tout cas
Tu l'as payés combien deja?
C'est du non homologué l'echapement ca non?
Tu l'as payés combien deja?
C'est du non homologué l'echapement ca non?
#38
herrpolo
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Constructif
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Posté 27 January 2006 - 23:48
si si le pot est homologue c'est effectivement un leo vinci sinon je l'ai payee 3000 euros ,avec plein de pieces detachees en plus elle a 20 000 km rt elle est de 2000,le mec m'a changer le joint spy de la fourche changer les plaquettes , les pneus, la batterie et le regulateur de plus je me suis separer de mon transalp pour 2500 euros 
je pense avoir fait une bonne acquisition a prix correct
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#39
ToxyMaTT
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Alfa'ddict
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- Interests:la mécanique, et Tout ce qui procure des sensations fortes (que ce soit a 2 ou 4 roues, ou bien dans les airs...)
- Ville :Nancy (54)
- Véhicule(s) :Alfa GTV 3L V6 24v
Posté 29 April 2006 - 08:27
Désolé de ressortir ce post, mais j'aurais une question justement sur les 600 Hornet.
Un pote m'a dit que les chassis d'avant 2003 étaient moins rigides, et il me conseillait plutot les modeles d'après. Qu'en pensent ceux qui ont des modeles antérieurs a 2003 ??
Un pote m'a dit que les chassis d'avant 2003 étaient moins rigides, et il me conseillait plutot les modeles d'après. Qu'en pensent ceux qui ont des modeles antérieurs a 2003 ??
FERRARI : plus qu'un Mythe ... une Religion
#40
ERIC 45
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Pourquoi pas!
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Posté 29 April 2006 - 08:38
j'ai deja eu a peu pres les memes confidences de motardsDésolé de ressortir ce post, mais j'aurais une question justement sur les 600 Hornet.
Un pote m'a dit que les chassis d'avant 2003 étaient moins rigides, et il me conseillait plutot les modeles d'après. Qu'en pensent ceux qui ont des modeles antérieurs a 2003 ??
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