montage clavette
Débuté par montanna, 02 Oct 2005 21:56
11 réponses à ce sujet
#2
Posté 02 October 2005 - 22:16
Ca m'a pris 5min pour demonter ma clavette d'origine et 5sec pr la remettre sans te mentir, une fois que tu sais comment on fait ça va vite, la premiere fois c'est toujours plus long, mais cbeaucoup de texte pr peu d'action
eRz
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Street Chinese 40cc. Air.
Bougie NGK
Capuchon de bougie NGK
Pot Ninja
Cylindre préparé
Lanceur en ALU
Chaîne TSUBAKI renforcé
Clappets en fibre
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Clappets en fibre
#6
Posté 04 November 2005 - 13:11
salut a tous, voila je me demande si une clavette decalée peux ce monter sur un MT4 et si quelqu'un l'a fait est ce que ca donne quelque chose, je l'avais fait sur mon ancien 49 air et ca avait donné un peu de reprise mais la je sais pas si ca vaut la peine.
si quelqu'un peux m'éclairer ce erait cool ! @pluch
si quelqu'un peux m'éclairer ce erait cool ! @pluch
#12
Posté 11 June 2006 - 23:42
bon les gars, j'ai démonté mon volant magnétique sur mon elite, et j'ai pu voir une sorte de clavette comme sur ma air, et je voudrais savoir si on pouvait la remplacer comme sur une 49cc air par une cale d'avance ?
Oui tu peux remplacer la clavette d'origine par une clavette décallé mais c'est pas conseillé du tout car ton moteur va beaucoup chauffer après et tu risques d'avoir des problèmes de surchauffe surtout avec le temps qu'il fait en ce moment.
Le calage du volant d'origine est largement suffisant pas besoin d'y toucher. Y a rien à gagner de ce coté là au contraire.
Même sur les sites qui vendent des clavettes pour MT4 (comme pocketbikesunlimited) ils disent que ca va faire chauffer le moteur et qu'il faut tourner avec de l'essence qui a un indice d'octane élevé pour avoir une température inférieure.
Je te déconseille de la changer.
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