En réponse à pipe avec fixation directe d'un mono clapet

en tout cas meme si le gain ne doit pas etre exceptionnel gquand meme noté une amélioration par rapport a l'origine.

Bon bas c'est le principal.

Si ca te fais plaisir!!!

La boite à clapets d'origine rentre dans les carters tu me suis là. Et l'espace que prennais la boite dans les carters n'est pas comblé c'est pour ca qu'on parle de volume mort. C'est pas parce que ca prend moins de place que tu as moins de volume mort.

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il me semblait que la boite a clapet d'origine ne prenait pas plus de place que la pipe que j'ai dans le carter mais maintenan que g compris ce que tu voulais dire il se peut que celle d'origine rentre un peu plus dans le logement du carter et que de ce fait ca remplisse un peu moins l'espace avant la bielle.

en tout cas meme si le gain ne doit pas etre exceptionnel gquand meme noté une amélioration par rapport a l'origine.

, suis d'ac sur le principe du volume mort a l'entrée du carter.

salut jviens de guetter un peu cette pipe, j'avais jamais vu ca..pourquoi pas! perso jvois un ptit 'avantage vu que t'as pas la boite qui rentre dans le carter la butée des clapets peut etre plus ouverte donc meilleur admission les clapet d'origine sont chiant pour ca ya pas beaucoup d'ouverture... m'enfin l'avis d'un pro nous aiderais bien

tu dis nimporte quoi : ya pas plus despace vide au contraire la pipe prend la place de la boite a clapets  dans le carter (donc ya une epaisseur en moins) le carbu est rapproché et tu gagnes en precompression justement c ca lavantage.de plus la lamelle d'ouverture laisse passer un flux de gaz optimal (plus important).
je sais que ca parai bizarre en tout cas g l'impression que ca marche carrement bien

Si ca te fais plaisir!!!

La boite à clapets d'origine rentre dans les carters tu me suis là. Et l'espace que prennais la boite dans les carters n'est pas comblé c'est pour ca qu'on parle de volume mort. C'est pas parce que ca prend moins de place que tu as moins de volume mort.

En effet je pense pas que ce soit mieux que les clapets d'origine. Il diffuse comment ce clapet vers le haut ou le bas? On parle de volumes morts en plus car l'espace ou il y a avait la boite à clapet n'est pas comblé ce qui fait de l'espace vide en plus qui ne sert à rien et ca fait perdre un peu de précompression. Ce que tu gagnes en raccourcissant l'admission tu le reperds en précompression à mon avis.

tu dis nimporte quoi : ya pas plus despace vide au contraire la pipe prend la place de la boite a clapets dans le carter (donc ya une epaisseur en moins) le carbu est rapproché et tu gagnes en precompression justement c ca lavantage.de plus la lamelle d'ouverture laisse passer un flux de gaz optimal (plus important).
je sais que ca parai bizarre en tout cas g l'impression que ca marche carrement bien

  le clapet diffuse vers le haut, donc effectivement tu perds peut être en précompression, pour le volume mort, je suppose que tu parles a l'entrée du carter.

Bas si il diffuse vers le haut au moins c'est ca de gagné car les clapets d'origine diffuse vers le bas.
Oui je parlais de l'entrée des carters.

le clapet diffuse vers le haut, donc effectivement tu perds peut être en précompression, pour le volume mort, je suppose que tu parles a l'entrée du carter.

En effet je pense pas que ce soit mieux que les clapets d'origine. Il diffuse comment ce clapet vers le haut ou le bas? On parle de volumes morts en plus car l'espace ou il y a avait la boite à clapet n'est pas comblé ce qui fait de l'espace vide en plus qui ne sert à rien et ca fait perdre un peu de précompression. Ce que tu gagnes en raccourcissant l'admission tu le reperds en précompression à mon avis.

mouai bof moi je ne trouve pas sa rès interessant, car la tout est en 1 bloc, sa le fait pas trop quoi

ben argumentes ça m'intéresse. En théorie une admission courte c'est mieux et en effet l'absence de boite racourcie l'admission. quand vous parlez de volumes morts augmentés c'est a quel niveau,puisque les gaz frais passent directement dans le carter sans passer par la boite a clapets?