Vous m'avez dit que votre véhicule fonctionne au gpl

Perso,je suis pas vraiment pour,mais bon...

Si fallait tirer au piffe...à votre place,

Je ferais contrôler et nettoyer les injecteur au ultra sons.

Il n'y a rien de sure,mais si vous n'avez pas moyen de mesurer la tension des sondes lambda.

Ce serais par là que continuerais à chercher.(et ça ne leurs ferait pas de mal)

Cordialement.

Bonsoir,

Je vais tenter de vous expliquer...

Si votre calculateur vous indique un P0170,

Il vous indique que la mesure de la ou les sondes lambda n'est pas bonne.

Vous les avez remplacer...parfait,c'est effectivement la première chose à faire.

La prochaine étape passe obligatoirement par une mesure de la tension des sondes lambda pour savoir ce qu'il se passe.Ou plutôt savoir quoi chercher...

Un P0170 avec des sondes lambda neuves...c'est un problème de mélange air-carburant!

Malheureusement,cela peut venir de beaucoup de choses...en gros,la liste est longue...

Quelques exemples:

-Compressions moteur

-Allumage

-Injection

-Prise d'air sur collecteur d'admission

-etc...

En gros,tout ce qui peut influencer de près ou de loin le mélange air-carburant.

La mesure des sondes lambda se fait a l'oscilloscope ou voltmètre graphique(pas très courant,je suppose que vous en avez pas)

Je pense que vous en savez un peu plus maintenant,mais je ne suis pas vraiment certains que cela vas vous aidez.

Je vous conseille de laisser ce genre de problème à un garage(avec dans l'équipe,un très doué dans les diagnostiques de préférence)

Cordialement.

Méca,

Je n'ai pas tout à fait suivi ton commentaire...

Tu as dit:

circuit mesure carburant dysfonctionnement ( rangé 1) la,il doit parlé de ta rampe

De quel rampe parles tu?

Bonjour,

Oui bien sur,mais ça passe par la case passage à la valise et effacement du défaut...

Donc par un garage.

Cordialement;

Et oui,un V8,

Et si Anubis fait le plein à l'éthanol ...

Derrière il y a des chances que le P0170 tombe...

D'où la question!

Salut méca,

Un P0170!

Un tahoe..si je ne me trompe pas,il y a des gros moteur sous le capot!

Avec les consommations qui vont avec!

Simple supposition:Anubis,vous ne faite pas par hasard le plein avec de l'éthanol ?

Cordialement.

Bonjour,

Effectivement,c'est certainement le joint de culasse.

Cordialement.

Bonjour,

Il faudrait déposer la courroie accessoire pour voir si le bruit disparaît.

Cordialement.

Bonjour,

Assurez vous qu'il n'y a pas de prise d'air sur votre collecteur d'admission.

Cordialement.

bonjour c est n importe quoi bon courage moi sur mon audi a4 1.8t j ai mon voyant d huile qui s allume des fois et j ai le nivo qui est bon  ca pourrais etre quoi ? merci

Bonjour,

Un manque de pression d'huile...

Faudrait peut être vous inquiétez....

En générale,c'est le turbo qui lâche en premier...

Cordialement.

Bonjour,

Les écrous doivent être bien serré

S'il sont bien serrer,votre bruit provient certainement d'ailleurs.

Cordialement. 

 Malheureusement,

Je ne peut pas vous dire plus que:

- Contrôler le niveau du liquide de frein

- Et l'interrupteur frein à main

Car si le problème ne provient ni ne l'un et de l'autre...

Je ne vois pas d'autre options que d'apporter votre trafic dans un garage afin qui'il puisse élucider ce mystère.

Cordialement.

Comment on fait pour la declancher la vitesse parce que moi j'ai demonter l'embrayage et remonter et depuis vitesse bloquer demarre avec l'embrayage mais quand je lache a peine normale sa cale... quoi faire

Bonjour,

Appellez un mécano,

Visiblement

Vous avez commencé à faire du pain sans être boulanger!!!

C'est pareil pour votre auto,vous essayez tous seul,

Et quand ça marche pas,

Vous appelez à l'aide sur les forums.

D'une,on commence par un Bonjour,on explique le problème en détaillant son véhicule(vous roulez à vélo?on sais pas!!!)

Et on termine par s'il vous plaît...merci...quelque chose du genre!!!

Cordialement  !!!

oui mais vue que j'ai les stop avec et que le niveau de liquide de frein est bon et ne bouge pas

 

j'en déduit que ces une question de prétion

 

les témion s'alume quand j'embraylle ces pour sa que je me demandais si il n'y avais pas de l'air dans la durite qui va a la buté d'embrayage

Il n'y a pas de capteur de pression sur le circuit d'embrayage !!!

Ca n'existe pas!!!

Cordialement.

Bonjour,

La première chose à faire est de contrôler le niveau du liquide de refroidissement + purger le circuit si necessaire.

Cordialement.

Bonjour,

Le point violet est plus proche de la vanne EGR.

Le point rouge est beaucoup plus accessible.

Le point violet est préférable,mais retirer la durite n'est pas facile.

Cordialement.

Concernant votre problème moteur,je commencerais par vérifier qu'il n'y a pas de prise d'air sur votre circuit d'admission

Cela pourrais expliquer les défauts présent,et le ralenti irrégulier de votre moteur.

Autre hypothèse:Rassurez moi...Vous ne faite pas le plein à l'éthanol?

Cordialement.

oui ces celui la, sinon sa peux venir du capteur de prétion ?ou l'électrovane ? ce qui est bisare ces qui me le fais de temps en temps

Ce voyant est relié généralement à 2 choses:

- Le capteur de niveau liquide de frein.

- L'interrupteur de votre frein à main.

Cordialement.

Celui-ci?

Bonjour,

Je vous suggère d'allez voir le garagiste qui vous à remplacer votre turbo,visiblement,votre voiture ne fonctionne pas.

Quel était la cause de la casse de votre turbo?

Cordialement.

Quel voyant exactement s'allume sur votre compteur?

Une photo du voyant?

Bon votre pro. est du a une défaillance du mécanisme de l'embrayage (plateau-buttée- disque) j'ai eu le meme prob. avec ma suzuki ignis DDIS ,il faut juste changer le Kit.Pour vérifier essayer de monter en deuxième vitesse vous allez voire cé comme un tracteur beaucoup de bruit moteur et pas de puissance

 

Bonjour,

J'ai rencontré personnellement vins67.

J'ai diagnostiqué moi même cette panne qui,je le reconnais,n'était pas facile à trouver.(normalement,ont est pas censé se trouver face à ce genre de panne)

Le problème provenait d'un défaut de réglage d'usine du turbo.

Cordialement.

Bonjour,

Ce n'est pas un capteur de pression mais un capteur de niveau...

Il doit manquer du liquide de frein dans votre réservoir.

Ceci n'est pas normal,généralement c'est qu'il y a une fuite quelques part.

La butée hydraulique d'embrayage en est souvent responsable.

Cordialement.

Bonjour,

Commencez par nettoyer les cosses de votre batterie,y compris ceux de la voiture.

Généralement c'est là que ça pose problème.

Cordialement.

Si dans le mode d'emploi de votre produit,

Il est indiqué de pulvériser ce produit après le débitmètre,

Je vous conseil d'ouvrir le collier à la hauteur du rond rouge,et de le diffuser directement dans la turbine du turbo.

Cordialement.