raptor

bonjour,

alors voila tout est dans le sujet :

comment nettoyer un reservoir rouillé ?


il est bien bien rouillé et j'ai accès a l'intérieur du reservoir par un trou de diametre 10 centimetres.

Merci bien.

bonjour,

J'ai une audi quattro qui traine dehors depuis maintenant 7 ans. (elle n'a pas bougé)

le probleme est qu'il restait du sansplomb 98 (voir du super) dans le reservoir.

L'essence a pourrie. en effet, elle est devenue toute rouge ( couleur bordeaux) et il y a eu apparition d'un depot très colant. ( ça a entre autre bousiller ma pompe a essence)

Y a t'il un remede miracle ou un produit qui pourrait m'aider à nettoyer tout sa ? sachant que je ne peut pas grater, car c'est dans le reservoir.

Merci a tous.

Bonjour,

Je possede une audi quattro coupé 80.

c'est une essence 5 cylindres avec injection k-jetronic.

Cela fait 7 ans qu'elle est dehors et qu'elle n'a pas servi.

aujourd'hui le moteur demarre toujours (quel bonheur ) mais se cale au bout de 5-10 minutes. Cependant, j'ai remarqué que l'orsque je bidouille le bloc d'injection, le moteur se met a ne plus fontionner. (dès que j'arrete d'y toucher sa marche.)

J'aimerais savoir si quelqu'un s'y connait dans ce type d'injection, si le systeme est facilement demontable sans risquer de tout bousiller, et aussi si je suis dans la bonne parti du forum ( vielle voiture )

Merci bien et @ la prochaine.

Bonjour,

mon probleme est le suivant:

j'ai des difficultés a demarrer ma voiture et une fois demarré, elle tourne bien pendant 5 minutes et cale toute seule (que j'accelere ou non). j'attend alors environ 5 minutes, je la redemarre et elle recale.

Qu'es ce que cela peut bien etre ?

Spécification: Moteur essence 5 cylindres
bloque a injection direct
audi 80 quattro

pour toute questions me repondre.

Bonjour,

Je suis en train de bricoler une audi 80 quattro. (voir mes 2 sujet precedent pas loin en dessous )

Le moteur demarre, mais il se cale quand il devient chaud et au niveau de l'chappement, il n'y a pas beaucoup de pression, il sort de la calamine et l'air qui en sort est très très humide.

Un ami garagiste m'a parler d'un pot bouché. (je pensais aussi a un joint de cullasse mort)

Que faire dans ce cas ?
Demonté le pot, a partir d'ou ?
Forcé le moteur ?
Changer le pot (sachant que cette option je prefere l'eviter.)


@ tchao Bye Bye !!!