slim

Bonjour à tous

Alors voila , j'ai acquéris un spirit de 99 en assez mauvais état. le scooter roule bien entre 65 et 70 km/h max, mais a chaque fois c'est la mission pour le démarrer il n'y a plus de démarrage électrique et le kick il faut que je pompe une dizaine de fois avant que le moteur se fasse entendre. il y a aussi plein de problème électrique , le compteur ne marche plus, , un clignotant sur 2 a l'arrière fonctionne... et j'en passe.
Alors tout d'abord j'aurais souhaiter savoir comment on remet de la compression dans la boite a kick?? pour ne plus me déchirer le pied a kicker et si possible j'aurais aimer avoir un schéma du cablage électrique d'un spirit pour remettre de l'ordre dans ce capharnaeum... voilou merci d'avance de votre aide
PS: je mets ci-joint une photo de la bète

salut a tous ,

alors voila je me suis décidé a acheté un quad , cela fait lontemps que j'en voulait un. je n'ai jamais pratiqué .
Je suis censé le recevoir aujourd'hui , j'attends la livraison je suis très impatient.
n'ayant pas un budget élevé , je me suis décidé pour un interceptor 200cc liquide 4T qui ma couté un peu plus de 1000e. j'attend de voir la bete toutaleur , je vous dirais mes 1ere impressions, en attendant photo de l'annonce.

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a tous ,

alors voila je me suis acheté une pocket cross , puis voyant tous les problèmes que cela engendrait de rester en matoss d'origine , j'ai décider de la refaire entièrement ( et secrètement ) dans mon petit garage douillet
jai acheté tous le nécessaire sur ebay , a plus ou moins petit prix !
-un kit 49cc
-vilo masse pleine
-bougie ngk
-clavette d'allumage décalée
-monoclapet polini
-carbu 15.15c SHa dell'orto
-ressort embrayage dur racing
-pot ninja cross ( qui ma couté la pot du cul mais bon pas le choix )
- etc... ( si j'en ai oublier)

enfin voila , pendant un petit mois je me suis mis au boulot et voila le résultat en photo :

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le carbu étant a starter a cable , j'ai récupérer les poignées sur une meule sa marche nickel
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le fameux carbu dell'orto 15.15C SHa (un bonheur )
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Résultat finis les soucis ( du moins pour l'instant ) avec la PB !

Dites ce que vous en pensez et ne critiquez pas trop le pot NINJa je sais qu'il est moche


A+

a tous ,

j'ai récupérer un moteur de mobylette motobécane , je fait un kart home made et j'aimerais changer le pot d'échappement , mais je ne sais pas quoi choisir , que me conseillez vous svp ? merci d'avance

a tous ,

J'ai récupérer dans le garage d'un pote une vieille mob(49.9cc) qui ne ma couté que 20 malheureux euro sur laquelle je voulais initialement récupérer le carbu qui est un dell'orto 15mm tout neuf pour ma pok pok , puis en voyant cette épave lol (photo ci-dessous) je me suis dit que le moteur méritait peut etre d'etre sauvé surtout que la mob roulait encore assez bien (>55km/h) quand je l'ai eu en ma possession puis la bobine d'allumage et la courroie sont toute neuves! alors tant qu'a faire , voyant les beaux jours arrivés j'ai envie de me lancer dans une prépa pocket home made ou alors un proto genre kart maison!



j'ai décider d'en faire profiter les membres d'autocadre pour me voir évoluer dans mes conneries à venir

place aux photos :
Voila la meule sans le moteur! ( pas terrible hein lol)
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(j'ai halluciné quand j'ai vu la plaque de construction , elle date de 1980 j'été meme pas né )

aprés avoir démonter le bloc moteur , jai démonter le cylindre et la calotte par curiosité pour voir la geule du piston.Tout est rincé a changer bientôt!
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mais le reste ma l'air en bon état , il faut juste que je nettoie l'interieur du moteur!

J'en arrive aux problèmes! j'aurais souhaiter de l'aide et des conseil pour adapter un lanceur manuel sur le moteur ! comment faire ?????????

Photo

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puis l'autre problème est que je n'arrive pas a me décider a faire une pocket ou un kart maison , car pour le kart j'aimerais garder la courroie de transmission (pour le peu de couple que produirait le moteur ) mais le chassis sa va etre du boulot a fabriquer alors que pour la PB j'ai un pote qui a un cadre de pocket cross suffirait juste d'adapter le moteur mais faudrait virer le vario et la courroie pour mettre un pignon comme sur les SM donc je sais vraiment pas quoi faire , mais le kart me tente pas mal! je me donne quelque jours pour décider...

Petit HS: ou pourrai je trouver des directions de kart a monter sur un chassis ???


Voila j'attends vos commentaires et surtout vos conseils!
Merci d'avance