Djtof

Salut a tous,

Me revoila sur le forum apres une longue abscence.
Donc cette abscence engendre aussi, un manque de temps pour faire de la pocket.
Donc je fais une annonce pour vendre un lot complet de pocket :

3 Pocket course roulante, dont 2 equipé de kit 49CC et differentes pieces racing
3 Pocket Cross Roulante
1 Course pour piece
1 Trial toute neuve jamais roulée, a faire rouler

Nombreuses pieces detachées:
2 Moteurs complet dont 1 kit 49cc
Des carbus
Des cylindres pistons neuf d'origine
Des roues, pneus et jantes
Des chaines gros mailons et petit mailons
Des couronnes de tailles differentes
Des cloches d'embrayages, des embrayages racing, de la garniture a embrayage, de l'epoxy pour coller
Des poignes de freins en alu, et en plastiques
Des guidons
Des cadres pour Cross
Des amortisseurs, des fourches courses et cross
Des caraneiges Cross et Courses
Etc.....

Ces pockets non pas trop roulées, la plupart sont en bonne etat et surtout elles roulent tres bien, surtout les courses preparées.

Il y a les photos, mais il n'y a pas toutes les pockets dessus, il manque 1 pocket course et cross, je vais faire d'autre photos pour le week end prochain.

Ce lot est a venir chercher dans l'Yonne, vers Villeneuve la Guyard.
Me faire une offre de prix pour le lot complet, a venir chercher sur place.

Je fait le lot pour 600€ a voir.

Voici mon email:
Djbox77@hotmail.com

En attendant vos emails, je vous souhaite une bonne soirée.

Ciao

Salut

Me revoila, donc ma pocket est equipé d'un kit 49CC, d'un pot imitation Technigaz fait maison, et d'un carbu autre que celui d'origine, un embrayage reglable, un pignon de 7, et une couronne de 48 dents.

Mon probleme est enorme, car elle a vraiment de la patate, car avec mon poids(+100Kg) il faut pouvoir m'enmener a plus de 60Km/h. (ne dites pas que je suis gros, je fait presque 2M lol).
Par contre j'ai etait obligé de renforcé mon cadre car sa commencé a plié.

Donc en faite mon probleme est que lorsque je fait une pointe, elle fait comme si elle calé arrivé en haut regime.
Que je mette un carbu d'orgine, 15SHA, ou encore plus gros, sa ne change rien, j'ai toujours ce probleme de perte de regime en haut.

Pour etre plus precis, je part a fond, presque en roue, ensuite elle prend ses tours, commence a prendre de la vitesse correctement. Je monte au environ de 60 65 Km/h et la, elle fait comme si elle calais, comme si il n'y avais plus d'essence, j'attend un peu et op je peut reaccelerez, mais j'ai deja perdu pas mal de vitesse.

Le parking ou j'exerce, ne me permet pas de reprendre pas mal de vitesse pour savoir si sa va le refaire ou pas.
Mais a chaque fois que je veut prendre beaucoup de vitesse, sa me fait sa.

Est ce que quelqu'un sait d'ou sa peut venir, car moi je seche la.
J'ai beau changé plein de pieces sa ne change rien, j'ai toujours ce probleme persistant.

Merci de vos reponse.

Bye

Salut,

J'aimerais savoir quelle taille de gicleur pour un Carbu 15SHA, car d'origine c'est 68.

Merci de vos reponses

Bye

Salut,

J'aimerais savoir la difference entre un Villebrequin d'origine et un avec les Masses Pleines renforcés.

Merci de vos reponses.

Cia

Salut,

Voici mon Kit:

Ici on voit que je doit faire une petite finition sur le 3 Transfert fait un peu a la barbare








Sur cette photo on peut voir la taille de la bougie qui est plus petite qu'une standard:


Pour ceux que sa interresse, je peut avoir des prix sur pas mal de pieces Pocket Air et liquide tres interressant.
Exemple: Kit 49Cc Culasse, piston, Bougie, Cylindre, Axe, Roulement et Bougie pour 60€.
Le meme kit avec villebrequin renforcé pour 80€.

Plus plein d'autre pieces: chaines, Couronnes, Embrayage, Cloche d'embrayage, etc........

Test Samedi avec le pot Domino78 en fabrication.

Je pense qu'avec tout sa, je vais faire des Roue!!!!!

Bye