cblutch

alors depuis 2004 n'aurions nous pas ''économisé'' quelques vies avec des herses?

j'y avais pas pensé c'est pas mal ça pour les suce pare-choc et y en a un paquet (suffit de respecter les limitations pour s'en apercevoir)j'y avais pas pensé c'est pas mal ça pour les suce pare-choc et y en a un paquet (suffit de respecter les limitations pour s'en apercevoir)

L'avantage des disques c'est que c'est ''facile'' de faire en sorte que cela ne fonctionne pas ou mal et puis quand c'est limité à 50 et que certains routiers roulent à 80 ou plus le disque ne voit aucune infraction tout comme sur nationale ou les gros cul sont sensé rouler à 80 trouve moi en un a cette vitesse là (a part certain camions citernes dangereux qui essaie de respecter....) c'est comme ça je n'ai jamais dis que les automobilistes sont parfait mais comme cela a été dit plus haut quand un camion se plante ça fait plus mal que deux voitures.... Bon enfin c'est un puit sans fin ce topic...

J'avais compris pour ce que tu voulais dire c'était de l'humour sinon ce n'est pas un ordinateur de bord mais juste un anti demarrage... Mais merci quand même....

C'est bizarre on est en 2008 et il n'y a toujours pas de radar spécial routier...

http://www.forum-pom...photo-2159.html
http://www.forum-pom...photo-2340.html

Les routiers sont parfaits la preuve :

Un chauffeur et son camion, un semi-remorque d'une trentaine de tonnes, est limitée à 90 km/h. Pourtant, dans la nuit de jeudi à vendredi, un poids lourd a été contrôlé à 143 km/h sur l'autoroute à hauteur de Longvilliers, dans les Yvelines.

Une patrouille de gendarmerie s'est alors lancée à sa poursuite sur six kilomètres avant de pouvoir faire stopper le véhicule qui a, selon la gendarmerie, effectué plusieurs "dépassements dangereux de poids lourds et de véhicules légers". Un premier contrôle a révélé que le conducteur conduisait sous l'emprise du cannabis. Ce contrôle devra être confirmé par des analyses toxicologiques. Une expertise technique a par ailleurs montré que le limiteur de vitesse du camion avait été neutralisé par un ensemble d'aimants disposés à la sortie de la boîte de vitesses.

Le chauffeur a été placé en garde à vue à Versailles et devrait être présenté au parquet avant sa comparution lundi devant le tribunal correctionnel. Il devrait être poursuivi pour mise en danger de la vie d'autrui, modification illégale d'un dispositif de limitation de vitesse, excès de vitesse et conduite sous l'emprise de stupéfiants.