intrinsick

Bonjour,

Si vous avez bien l’étincelle, l’essence et une bonne compression, il faudrait peut-être vérifier le calage de l’allumage. Même avec une clavette neuve, il arrive que le volant magnétique soit légèrement décalé.

Je vous conseille aussi de vérifier :

• le réglage précis du carburateur (vis de richesse et ralenti),

• l’état du CDI / bobine d’allumage,

• l’arrivée d’air (prise d’air au niveau de l’admission),

• et éventuellement refaire un test de compression avec un manomètre pour être sûr.

Si le moteur ne “tousse” pas du tout, cela ressemble souvent à un problème d’allumage mal calé.

Tenez-nous au courant 

Bon courage !