cam18

Bonjour,

Sur VW Golf Plus 1.9 TDI avec 360.000 km au compteur, sans aucun nettoyage ou changement de la vanne EGR depuis l'origine.
Et parce qu'il faut bien une première à tout.
J'ai remplacé moi-même la vanne EGR par ce modèle (RIDEX - Réf.: 1145E0002 EAN: 4059191227228)
Espérant constater une amélioration de la puissance par une remise à neuf.

L'électrovanne, la vanne EGR et la pièce en aval étaient largement encrassées et j'ai nettoyé ce que j'ai pu et remplacé la vanne EGR.
À présent :
- au démarrage à froid, le moteur monte dans les tours par intermittence avec fumée noire au pot d'échappement pendant 5-10 minutes avant que ça se stabilise
- en roulant, les accélérations sont plus compliquées (latence) avec l'impression d'un espèce de "point de patinage" moteur entre les vitesses (boite auto)
- je constate une surconsommation importante (peut-être +10 ou +20%)

Est-ce que quelqu'un saurait m'aider à comprendre le problème ?
Aurais-je dû m'abstenir ?
Devrais-je replacer la vanne EGR d'origine ? (sans décrassage ou après décrassage ?)