remy4681

Salut à tous ! Depuis quelques temps mon autoradio se coupe sur route dégradée, et repars là où il s'était arrêté (sur un CD), je pense que c'est au niveau des connecteurs ISO qu'y a un problème (peut-etre mauvais contact, je l'ai monté en 2000, et jamais retouché !) . Je voudrai donc le sortir pour voir, mais j'ai plus les broches (j'ai déménagé 4fois depuis !) à enchasser sur les cotés pour le débloquer !! Cà se trouve en pièces détachées, ou alors faut ecrire direct à Pioneer ??! A + !

Salut à tous ! Je viens de voir que mes pneus avant se sont usés sur l'intérieur, ils n'ont que 10.000km, je trouve çà un peu prématuré... Cà peut venir des routes que j'emprunte? Virage sur virage en descente (et montée forcément !), revêtement pas top... La géométrie nase? Ce sont des Nankang NS2 en 195/50/15... Avant sur Marseille j'avais fait tirer des Yoko A520 sur 70.000bornes, en jonglant entre l'avant et l'arriere, çà change...!
A + !

Salut à tous ! Depuis quelque temps j'ai de désagréables grésillements métallique qui proviennent de ma boîte, seulement quand je suis en 2nde et 4e (levier en bas donc...), une vidange pourrait y remédier ? Je suis à 150.000 passés, huile d'origine...! Et les vitesses passent nickel sinon, juste ce bruit qui est chiant... Merci pour votre aide !

Salut à tous ! Ma batterie arrive à ses derniers jours (7ans 1/2 tout de même), là j'en ai acheté une autre, mais avec des caractéristiques différentes : sur l'ancienne y avait ecrit : 220A 44Ah 360A EN

Alors que sur la nouvelle : 50Ah 450A

Je peux la brnacher ? Y a des risques ? Merci d'avance !

Salut à tous ! Petit sujet sur les voitures que vous avez possédées, avec le nombre de kms parcourus, les années en votre possession, et surtout toutes les emm...des que vous avez eu avec !!

Pour ma part, j'ai la même depuis que je conduis :

- Ibiza 1.4, achetée en Juillet 2000 (modèle d'Août 99) avec 12.000 au compteur

- Problèmes rencontrés :

-Cable d'embrayage : pété 3 fois
-Serrure conducteur : pétée 2 fois (bientot 3, çà accroche !)
-Faisceau d'allumage : 1fil grillé suite à 2semaines d'immobilisation dans des conditions humides (fil corrodé..)
-Vitre électrique : cable pété sur vitre conducteur

Voilà, sinon tout le reste fonctionne nickel, amortos avant 145.000 (mais çà commence à tanguer !)

Voilà, à vous !