myster36

Bonjour à Tous

Je reviens sur mon problème Le moteur de mon Ford 2.5 l TD à refusé de démarrer un matin après 15 jours d'immobilisation . Après avoir contrôlé l'alimentation en gasoil j'ai vu que le carburant arrivait à l'entrée de la pompe d'injection mais pas de sortie aux tubes des injecteurs J'ai fini par confier mon véhicule à un diéséliste qui a supprimé l'interrupteur de mise en route et a branché les fils en direct Après avoir  passé pas mal de temps il a fini par me dire il y a du courant à l'entrée du calculateur mais je n'en trouve pas à la sortie Il faudrait voir avec un électricien automobile J'ai trouvé une adresse dans la région parisienne , je lui ai proposé de lui envoyer le calculateur pour qu'il le contrôle mais il veut le véhicule pour avoir tout sous la main (coût du transport du camping car) Personnellement je ne trouve pas de solution si vous avez été témoin de cette panne je serais intéressé par les résultats que vous avez eu

             Merci pour vos réponses    Cordialement

Bonsoir à Tous

J'avais vu un sujet qui date de 1 an environ La personne qui l'avait posté devait s'appeler choupinette ou un nom comme çà Il me semble qu'il avait un problème sur un FORD Transit qui ne voulais plus démarrer

je serais curieux de savoir si il a trouvé la solution car j'ai le même problème il s'agit d'un FORD Transit de 1998 avec une pompe d'injection de marque Delphi électronique Je l'ai laissé chez un diéséliste qui n'a pas réussi a trouver la panne et comme il n'est pas roulant je suis obligé de le faire remorquer pour le déplacer j'habite Orléans et j'avais trouvé un spécialiste dans la région parisienne Je n'ai pas les moyens de le faire  conduire là-bas on me dit ou c'est le calculateur  ou la pompe  (pompe Delphi pas très bonne renommée)

Par la même occasion si vous avez connu ce problème je suis preneur de vos conseils

                                       Cordialement