FredyRR

merci à tous pour vos réponses,

pour fredy: je suis nobs mais je pense qu'avant même le pot, la première chose à changer est la calle d'alumage! ma poket chinoise avait un vrai retard à l'allumage et j'ai souvent entendu dire "change ton carbu, change ton pot..." et je l'ai fait... mais une fois identifier le problème: une cale d'avance de 10° m'a fait gagner une pêche d'enfer! et sa coûte trois fois rien...
après et toujours pour pas chère, il semble que les clapets progressifs type black window soit très efficace: je continue à me faire pourrir sur parking (et sa risque de durée...) par des mecs qui en sont équipés: ils ont une reprise très efficace en sortie de virage. Je viens d'en commander un: j'ai hâte de voir le résultat!

Merci pour toutes tes infos pocket974 , , , le probleme cé que mon carbu d origine fuit a cause du fameux floteur qui bloque l aiguille et j aimerai le changer en 1er , mais je vais suivre tes conseille pour la cale d allumage et tu nous diras pour ces plaquettes type black window si elle sont vraiment efficaces !

a+

resalut,en fait j'ai cassé celui d'origine,et ayant trouvé celui là
dans mon garage je l'ai monté et ça a demarré de suite!depuis il est
là!
maintenant s'il y a des modif à faire pour optimiser je suis preneur!
merci

salut a tousse ,

Cé mon 1er poste ,et avant de vous posez une question je me presente , Fred , 32 balais "déjà" , vivant a Barcelone depuis 4 ans (avant dans le 57) , et pere d'un petit garcon de 10 jours seuleument ...

j ai un chinois 49cc (cadre carré) , d origine et je veu l equiper d un carbu , on me propose une 17.5 dellorto et un 14 dellorto , mais en relisant un topic du forum j ai appris qu'on y gagne pas forcement meme q'un carbu de 12 d'origine realeser a 14 fonctionnerai mieux que les dellorto sha

alors pour mon pocket totalement d origine lequelle et reellement le plus performant : 14 sha , 17.5sha ou origine realeser a 14