Jeff2530

Bonjour BigFoot. merci bcp. j'avais vu un trou en regardant ss le moteur ( pas moyen de joindre la photo ici ! ), mais je ne pense pas que çà soit çà. j'essairai de voir derrière le démarreur. l'autre souci, c'est que je n'arrive plus à enlever le cache plactic de distribution, la vis au centre étant foirée , donc pr le moment  

Je dois démonter la courroie de distrib pr trouver une fuite , mais quand je lis çà , j'avoue que j'hésite ! J'ai acheté un kit de calage ( de simple boulon en fait et une barre courbée ).

Déjà je ne suis pas certain de trouver le trou pour bloquer le volant moteur ! ( j'en ai vu un par dessous que j'ai photographié ) comme il y a 3 boulons ds le kit, je suppose que l'on peut soit y mettre un boulon ce qui serait plus sur que la barre qui peut bouger . Est-ce que qlq peut m'expliquer exactement où se trouve le trou ? ( au dessus du démarreur, ou derrière ? ) faut-il enlever ce dernier pour y accèder. 

pour la poulie d'arbre à came, çà semble facile, pour la poulie de pompe, j'y vois rien ! 

Bon ce poste est de 2014, donc je n'aurai peut-être pas d'aide, mais si qlq sait ou à déjà fait cette manip, qu'il me fasse signe. par avance merci.

JEFF

PS: mon e-mail pr échange éventuel avec photo 

musicien25@gmail.com