Dorghan

Bonjour chers membres,

je possède une A3 Tdi 105cv de 2009, il y à deux jours j'ai remplacer la distribution/pompe/Galet et courroie accessoires (SKF) la réparation, le calage avec les outils spécifique c'est bien déroulé, et la tension courroie distribution ok         ( je fais une torsion avec la courroie de 1/4 et elle à un débattement d'environ 1 cm)

Mais j'ai besoin de votre précieux avis: le galet tendeur possède une "flèche" comme repère qu'on ajuste au milieu d'une encoche pour ajuster la bonne tension de la courroie, et j'ai remarquer que cette "flèche" bouge de droite à gauche quant par exemple j'ai fait tourner le moteur à la main, elle ne reste pas fixe au milieu de l'encoche...on me dit que c'est normal et j'avais jamais remarquer auparavant en effectuant d'autres distributions sur des voitures du groupe VAG

moteur à l'arrêt quant je contrôle cette flèche elle se trouve sois à droite ou a gauche de "l'encoche" et non au centre (réglage préconisé) par contre moteur tournant elle reprend sa place au centre de l'encoche, coté courroie la tension reste correcte rien à signaler 

Bonjour, 

j'ai 53 ans je suis du Languedoc Roussillon, je bosse dans le Médico - Social,  j'ai deux enfants

c'est gentil de m'accueillir

Bonjour, chers membres...

Je possède une Audi A3 1.9 TDi 105 cv de 2009

j'ai remarquer voiture froide quant je l'a démarre le matin et que je commence à  actionner la pédale d'embrayage d'un petit centimètre j'ai un léger bruit (genre frottement) qui disparait moteur chaud, c'est pas du tout un bruit impressionnant, mais est ce le signe avant coureur d'une future panne ?

je pense pas à la butée d'embrayage car si ma mémoire est bonne les symptômes d'une butée HS elle fait du bruit sans embrayer et plus de bruit quant on embraye, et pas de soucis de volant moteur, car aucunes vibrations, aucuns à-coups ou passage vitesses difficile 

si vous avez une idée ?

Merci