romurt94

est ce que le garage a repassé la valise après changement du capteur d'arbre à came et essai de démarrage?

Pour moi tu as un décalage sur la distribution, mais minime. Je m'explique:

ton arbre à came et ton vilebrequin ne sont pas synchronisés de façon parfaite, comme tu as des capteurs de position sur ces deux éléments, si ils n'ont pas leur top PMH exactement au même instant T, le calculateur moteur n'envoie pas de pilotage aux injecteurs et le moteur ne démarre pas. En même temps il peut prendre un défaut sur l'un de ces deux capteurs, car pour lui il y a un défaut à ce niveau, mais il prend pour acquis que le calage est synchrone.

Si ton moteur démarre au start pilot (à éviter quand même sur un HDI) cela veut dire que ta combustion se fait, mais elle ne dure que le temps de le bruler. Ton injection ne s'initialise pas pour autant.

A noter que sur un HDI il est très rare qu'un défaut de démarrage provienne des bougies de préchauffage: comme on travaille en haute pression, elle ne sont utiles qu'en dessous de -5° pour faciliter le démarrage, et encore, le moteur peut démarrer sans, il aura juste tendance a toussoter quelques secondes.