karliette

Bonjour à tous,

J'ai fait monter le moteur à 91 degrés  : le vase d'expension déborde mais pas de "bouillon" aussi j'en conclus que le calorstat ne s'ouvre pas et que le joint de culasse ok mais le ventilateur ne s'est pas mis en route non plus.  A quelle température doit-il se mettre en mouvement et quel est le soucis en ce qui le concerne ?

j'ai vérifié au niveau du bouchon huile moteur (pas de consistance crémeuse) thermostat changé (le truc dont il m'a parlé concerne la pièce où ce mélange l'eau et l'huile qui chauffe l'eau  et où un trou se serait fait ...je n'ai pas mémorisé désolée

Bonjour 

le truc qui chauffe l'eau? ...intéressant comme théorie

Je partirais plus classiquement pour un joint de culasse qui a sauté

La montée en pression se fait ressentir au bout de combien de temps?

Bonjour,

et bien je ne sais pas trop d'après retour du garage  si mes souvenirs sont exacts dès que le moteur se met à température ou peu après  (10 mn ?) et c'est une fois qu'elle est garée que la pression ayant été trop forte (d'après garagiste) que le liquide est expulsé via l'orifice au niveau du vase d'expansion