C'est une bonne idée,
a tous ce qui veulent se débarasser, vendre, ou faire un dont comme sponsor...
Je recherche:
12 ROUTULES UNIBAL M16
4 ROTULES UNIBAL M20
1 CREMAILLERE CENTRE
1 HARNET 6 POINTS
1 SIEGE BACQUET
1 JEUX DE ROULEMENT DE ROUE COMPLET POUR TIPO 2L (av+ar)
4 PNEUS CROSS
JE VOUS TIENDRAI INFORME DE MES ACHATS AU FUR ET A MESURE
MERCIE A TOUS POUR VOS CONSEILLES!!!!
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Messages que j'ai postés
Dans le sujet : construction d'un kart kross
07 December 2006 - 04:12
Dans le sujet : construction d'un kart kross
05 December 2006 - 00:58
investissement a prévoir, 190 euros de rotules et 100 euros dans une crémaillère de direction 120 euros dans les roulements de roues, 80 euros siège bacquet
en attendan, petite modification du museau qui a était ralongé de 40 cm
afin de pouvoir avoir un ampatemen au roues de 2M de long pour 1M70 de large
les supports moteur du bas son terminée et rabaisser au maximum
en attendan, petite modification du museau qui a était ralongé de 40 cm
afin de pouvoir avoir un ampatemen au roues de 2M de long pour 1M70 de large
les supports moteur du bas son terminée et rabaisser au maximum
Dans le sujet : construction d'un kart kross
20 November 2006 - 23:41
les modif demare
le pedalier, la colone de direction...
le pedalier, la colone de direction...
Dans le sujet : construction d'un kart kross
20 November 2006 - 23:31
SALUT,
pour mes triangles, g abandoné ce que tu vois sur la phote (simple en tube de 21)
pour des double en tube de 30 et les suspentions son remplacé par des "névada" arrière.(en cour de fabrication) pour l'arrière je les déssine encore mais ils seront SIMPLE en tube de 30.
le siège n'est pas homologué car je voudrai courrir en monoplace 2L d'ailleur si tu vois autre chose qui ne pacerai pas....
La direction, j'avai fais une direction directe(malade le type) alors c'est en cour de modification aussi?(si ta d idée, d'ailleur sympa ton décalage de direction mais c'est homologué?)
le moteur a était préparer chez "hayez" pour sortir 170 (puce+modif arbre a camme)
voila sinon je pense etre partie très vites et avoir trop négligé triangulation et train de roullement alor je me suis remis a dessiner au calme car rien ne sert d'allé vite g tous mon temps mais il faut le faire bien.
Seul souçis budget très sérré alors projet qui avance au rhytme de la débrouille ou au du bon marché et çà prendra le temps qu'il faut....
pour mes triangles, g abandoné ce que tu vois sur la phote (simple en tube de 21)
pour des double en tube de 30 et les suspentions son remplacé par des "névada" arrière.(en cour de fabrication) pour l'arrière je les déssine encore mais ils seront SIMPLE en tube de 30.
le siège n'est pas homologué car je voudrai courrir en monoplace 2L d'ailleur si tu vois autre chose qui ne pacerai pas....
La direction, j'avai fais une direction directe(malade le type) alors c'est en cour de modification aussi?(si ta d idée, d'ailleur sympa ton décalage de direction mais c'est homologué?)
le moteur a était préparer chez "hayez" pour sortir 170 (puce+modif arbre a camme)
voila sinon je pense etre partie très vites et avoir trop négligé triangulation et train de roullement alor je me suis remis a dessiner au calme car rien ne sert d'allé vite g tous mon temps mais il faut le faire bien.
Seul souçis budget très sérré alors projet qui avance au rhytme de la débrouille ou au du bon marché et çà prendra le temps qu'il faut....
Dans le sujet : construction d'un kart kross
20 November 2006 - 23:21
LEVIER DE VITESSE A CABLES...
LEVIER DE VITESSE A CABLES...
ET FUTURE TRIANGLE AVANT;
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