mumus

J'ai continué dans mon aventure et j'ai donc trouvé le problème de ventilation. Il s'agisait du pulseur d'air qui ne voulait plus tourner. J'ai regardé les charbons. Il sont un peu usé mais encore utilisable à mon gout. L'axe où frotte les charbons était devenu tout noir on ne voyait plus la couleur du cuivre. Un petit netoyage de tout cela et remontage de l'emsemble et voila la ventilation qui remarche...

Le niveau de LHM est bon. J'ai changer l'huile du circuit quand j'ai remonté les pièces que j'ai démonté. Mon problème de direction persiste. La suspension doit avoir un problème aussi. Elle monte correctement mais elle est un peu dure. Le clapet ce trouve où ? Dans la pompe ?

bonjour,

Mon problème est plus important. La direction reste dure en permanence. Le conjucteur disjonteur aurait- il un impact sur ce soucis? 

D'avance merci pour votre aide