RocketMan

Salut à tous,

Alors voilà ma question, j'ai sur la pocket à mon fiston un kit PBU Compressor Head Kit qu'il utilise depuis un moment...J'ai dû fabriquer un joint d'embase plus épais pour que le piston ne touche pas la culasse. J'ai relevé mes diagrames qui sont :
- Echappement 155°
- Tansferts 111°

Tournait déjà bien comme ça, moi 65 kg à 63 km/h à 12000 tr/mn.

Maintenant je viens de me fabriquer une cale en alu de 5mm qui porte mes diagrames à :
- Echappement 183°
- Transferts 147°

Avant d'attaquer le haut du cylindre je voulais quand-même connaitre l'avis des bon mécanos. La pocket est montée avec un carbu Walbro WT-603 16mm et une boite à clapets ADA Racing, pot d'échappement HighRev Inox.

Salut à tous,
Je viens de m'inscrire sur le forum, et suis particulièrement intéressé par votre rubrique Pocketbike.

Je roule actuellement avec un Z1 MK2 50cc refroidissement liquide.