funpocket

Plusieurs amis du fiston se plaignaient du même problème. Apres une recherche ce dernier week-end j’ai trouvé la solution.
Il faut resserrer l’espèce de bouchon sur le carbu à l’arrivée de cable d’accélérateur.

Voila

Il faut resserrer l’espèce de bouchon sur le carbu à l’arrivée de cable d’accélérateur.

Merci bien . Super tes protections de tibia . C quel marque ????

moi je me suis fait une plaque pour le remplacer en gardant le joint torique bien sûr.
Par contre, j'ai percé à l'intérieur de l'arrivée d'essence ( là où tu mets la durite)
pour avoir une arrivée directe.

Merci Plastikman
Pour la plaque que tu as réalisé, quelles sont les dimensions et la matière ???
As tu gardé le petit cercle ondulé métallique ???
De mon coté le joint percé de 4 petits trous se retrouve être un joint avec un seul gros trou après démontage de la pièce pour observation.
Si j'avais connu ce forum le souci ne se serait pas présenté.
Oui pour ceux qui ne savent pas, le robinet à l'origine est beaucoup trop serré et donc à force d'ouvrir et fermer, le joint se retrouve complètement évider en son centre.
D'ou ma démarche d'installer un fuel-tap avant le carbu.
Pour info ce robinet présenté sur la photo est difficile à trouver. J'ai écumé les concessions moto-auto, magasin de bricolage, boutique d'aquarium et personne ne détient la précieuse pièce. N'hésitez surtout pas à le commander en ligne, vous vous éviterez malgré des frais de port élevé, bien des désagrément de recherche surtout en Aout.

Je parlais du robinet d'origine.Comment tu nous as remplacé la pièce d'origine blanche.