Bonjour a tous
Je rencontre un problème avec ma Nissan Primera de 97 - diesel, 200 000km.
La semaine dernière j'ai cassé ma clef, et le temps d'en refaire une la voiture n'a pas tourné pendant plusieurs jours. Entre temps nous avons eu de grosses chutes de neige et des températures basses (j'habite en station), ce qui fait que la voiture est restée sous la neige plusieurs jours.
Quand j'ai reçu a clef et que j'ai essayé de démarrer, rien a faire..
elle ne démarre plus, même avec les pinces. la batterie est neuve et ça ne vient pas des bougies.
le start pilote ne marche pas non plus.
je l'ai faite remorquer dans un garage renault (le plus proche) mais ils ne s'en sortent pas non plus.
tout ce qu'on me propose, c'est de la faire remorquer chez le concessionnaire le plus proche pour faire une valise.
Avant de me lancer dans tout ça, je souhaiterai savoir si certains d'entre vous ont déjà eu un souci de la sorte ou savoir si quelqu'un aurait une solution à mon problème car le remorquage plus la valise devrait me coûter une somme bien rondelette, que je n'ai pas les moyens de payer pour l'instant.
Merci par avance
Daphné
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nissan primera ne démarre plus
10 December 2012 - 23:47
problème clio 2
28 August 2012 - 23:10
Bonjour
J'ai une Renault Clio 2, de 2001, diesel, 135000km.
Voici mon problème :
sans prévenir, ma voiture s'est bloquée a 2000t/m. le voyant SERV et préchauffage se sont allumés.
quelques fois, les voyants s'éteignent et la voiture repart.. mais cela ne dure jamais.
dans un premier temps, j'ai changé ma vanne EGR.. rien.
j'ai fait une tournée des garagistes dans le but de trouver une solution a mon problème, et aucun n'a su ne serais ce qu'expliquer ce qu'il se passe, sauf un garage Renault qui m'a offert un magnifique devis pour les réparations (3000euros). le garagiste étant pressé, il ne m'explique pas la situation, mis à part que leur valise aurait détecté un problème de pompe a injection.
je décortique le devis, et la, je suis vraiment sceptique. on me fait payer un galet enrouleur, et un galet tendeur, le reste de la facture concerne de la main d'oeuvre. (je l'ai en scann, si ça vous intéresse de la voir)
j'ai l'impression que le devis pour les réparations est "bidon", peut être qu'on essaie de m'arnaquer (je dois avoir la tête de l'emploi, car ça m'est déja arrivé plusieurs fois), que le garagiste a gonflé la facture..
est ce que ce genre de panne est courant sur les clio ? en avez vous déja entendu parler ?
que me conseillez vous ?
Merci beaucoup par avance
J'ai une Renault Clio 2, de 2001, diesel, 135000km.
Voici mon problème :
sans prévenir, ma voiture s'est bloquée a 2000t/m. le voyant SERV et préchauffage se sont allumés.
quelques fois, les voyants s'éteignent et la voiture repart.. mais cela ne dure jamais.
dans un premier temps, j'ai changé ma vanne EGR.. rien.
j'ai fait une tournée des garagistes dans le but de trouver une solution a mon problème, et aucun n'a su ne serais ce qu'expliquer ce qu'il se passe, sauf un garage Renault qui m'a offert un magnifique devis pour les réparations (3000euros). le garagiste étant pressé, il ne m'explique pas la situation, mis à part que leur valise aurait détecté un problème de pompe a injection.
je décortique le devis, et la, je suis vraiment sceptique. on me fait payer un galet enrouleur, et un galet tendeur, le reste de la facture concerne de la main d'oeuvre. (je l'ai en scann, si ça vous intéresse de la voir)
j'ai l'impression que le devis pour les réparations est "bidon", peut être qu'on essaie de m'arnaquer (je dois avoir la tête de l'emploi, car ça m'est déja arrivé plusieurs fois), que le garagiste a gonflé la facture..
est ce que ce genre de panne est courant sur les clio ? en avez vous déja entendu parler ?
que me conseillez vous ?
Merci beaucoup par avance
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