Kiko

Suffit déjà d'un chien qui traverse la route obligeant à un gros coup de frein pour les projeter dans le siège avant indépendamment de la vitesse pratiquée.
Faut pas demander lorsqu'il y a un contact avec quelque chose en dur.

L'argument vraiment à la ### de ces mauvais parents: "je ne roule pas vite".

Si seulement on leur montrait en live avec des petits mannequins des cas qui se sont déjà produits.

Je ne vois pas pourquoi beaucoup de personnes tirent à boulets rouges sur Autoplus.
Ils ont pourtant été les premiers à révéler les problèmes HDI et DTI.
Et maintenant ils sont les premiers à révéler le problème DCI.

Alors?

Les problèmes dCi ? Je suppose que tu parles des premiers 1.5 dCi 65 ch des Clio et pas des autres car je ne connais pas d'épidémie en dCi ailleurs que sur la première mouture de la Clio II phase 2.

Analysé par Autoplus cette semaine:

Inforad = 99 euros + abonnement aux mises à jour de 36 euros apd la 2eme année.
Les + : Tarif raisonnable et simplicité d'utilisation
les - : abonnement, fonctions limitées et antenne externe en option pour les véhicules avec pare-brise athermique.

Distance d'alerte: 400 m



Quintezz GPS Locator = 399 euros
Les + : Vitesse du véhicule affichée en permanence, alerte de survitesse, règlage et bip intelligent dans le seul sens de circulation du contrôle
Les - : Prix délirant et pas d'indication de la vitesse limite en vigueur sur la portion empruntée

Distance d'alerte: 500 m

Tu veux dire que c'est la courroie qui a été généralisée plutôt.

La chaîne de distribution était bruyante, voilà l'inconvénient majeur.

Papi le Step ? Tu vas un peu fort mon cher Draco. Jeune grand-père peut-être mais pas Papi !