pascal29

Après une recherche internet, J'ai trouvé ce produit (http://www.paname-ma...oduct_info.html) qui semble etre puls qualitatif. Il n'est pas non plus au meme prix.Pour faire une vidange par ans il n'est pas sur que la diférence de prix soit valable.

Bonjour,

Mon manque de confience ne réside pas dans la qualité de la vidange, mais dans la fiabilité du produit. Maintenant, à 25€, tu ne perd pas grand chose.

Pour compléter Ma réponse de l'autre jour. Le tuyau doit aller bien au fond du carter qui ne doit pas etre cloisonné.Si l'appareil est bien utilisé, la vidange sera bien faite. Pare contre, il ne faut pas t'attendre à garder ton vidangeur 10 ans.

Bonjour,

Je ne suis pas tout à fait d’accord (même si je préfère vidanger par gravité, c’est plus rapide). La vidange par aspiration se fait moteur chaud (impératif). L’huile venant d’être brassée dans le moteur, l’argument des impuretés ne tien pas. De plus, rares sont les véhicules modernes qui ont un aimant sur le bouchon de vidange moteur. Ces derniers sont, d’ailleurs, de moins en moins souvent au point bas du carter.

Combien font leur vidange par gravité avec le moteur bien froid pour ne pas se bruler. Les impuretés dont tu parle étant tombées dans le fond du carter, elles y restent.

Les véhicule modernes étant équipés de filtre sont cloche, par gravité, il reste de l-huile dans le font. Avec la pompe ont aspire tout, quitte à mettre la sonde dans le fond du porte filtre.

Pour en finir, beaucoup de véhicules allemands ont des moteurs prévus pour être aspiré. Sans compter les garagistes au losange qui change les bouchons pour pouvoir  vidanger par aspiration par-dessous.

Ceci dit, les pompes vendues dans les centre auto (dont je suis employé) ne m’inspire pas.

 

Ps: ce post n'est une volonté de polémique, mais juste de donner mon avis en argumentant.

cordialement

Bonsoir,
Pour compléter, Selon la nouvelle législation, toute fuite interdit la recharge. Se qui veut dire que s’il reste du fluide dans votre clim à l’arrivé au garage il ne doit pas en rester en sortant. Pour toute suspicion de fuite, seule une recharge à 50% maximum est autorisée. Le contrôle technique vas, lui aussi, évoluer. La clim ne fonctionnent pas sera soumise à contre vite. Les propriétaires ayant pour obligation de faire réparer ou dépolluer leur véhicule.

Oui tout à fait, même s’il n’est à l’état gazeux qu’entre l’évaporateur et le condenseur. Entre le condenseur et l’évaporateur il est à l’état liquide. D’où fluide et non gaz (pour les puristes)

Bonsoir,
Désolé je ne si pas très tôt. Le jeudi soir j’entraine le chien.
Là il y a deux solutions, ou c’est un joint simple et là les centres autos en auront, ou c’est un joint double et là, heu ben……. Sonde chez Mercedes.

Quand tu iras recharger la clim, n'oubli pas de signaler les pièces remplacer pour qu’ils mettent la bonne quantité d’huile dans le circuit.

Bonjour,
Désolé pour le retard. Les joints que tu as trouvés ne sont de joints de clim. Ils vont être bouffés par le fluide et l’huile. De plus, certaines clim sont équipées de joints double sans parler du diamètre qui ne correspond pas forcément.

Ce n’est pas la peine de me remercier, c’est un plaisir de travailler sur « Kit ». En plus si je peux mettre la tige à la belle ingénieur…