rehmox

J ai le méme probléme (un peu different) quand ma pocket est froide je

roule bien sans probléme pendant 5 a 10 min ensuite elle commence a me faire

des trou d'air et elle cale tout les 10 métres . quesque sa pourai etre svp ???

p.s: elle est toute d'origine et elle doit avoir 100 km

non mais la BR8HS et la B10HVX on le méme culot .

mais elle l'on plu grand que celle que j'avai d'origine quand je l'ai acheter .

soit comme cruz dit ou soit peu etre ta une ###### qui bouche le gicleur .
netoi ton carbu a la souflette .

la B10VHX est une bougie en platine qui offrent des performances accrue .

avantages : le platine qui est un métal précieux qui permet de reduire le diamétre de l'electrode centrale et d'obtenir unje pointe fine .

la tension d'allumage est moindre donc le mélange s' emflamme plu facilement et protection du systéme d'allumage

excellente résistance au température éllevé et a l'érosion , l'usure est plus lente .
durée de vie double au bougie classiques .



le culot est comme celui d'une BR8HS

est t'elle bien pour ma pocket origine ou doije garder celle d'origine ou mettre une BR8HS ???????

qu'elle bougie est la meilleur entre une BR8HS et une BIOHVX ????
(bougie de mon booster rocket)
est t'elle adaptable a ma pocket en sachant que le culot est plu grand ????