nikko81

d'accord avec toi niko pour les fissures moi ya n'a a la cale autour de bouchon et sinon niko tu nous les mes bientot les photo de ton liquides j'en salive déjà^^

quand j'aurai 5min je ferai un post ici.Sinon va voir tes MP lubtor.

chapeau bas Auré!!!!mais moi j'en ai eu 4(pok cross)et le carenage se fend à toutes au niveau du bouchon de reservoir,donc anticipe,a mon avis tu va pas y louper.Sinon rien a dire,du travail de pro,ça donne même pas envie d'aller dans la boue avec....lol!!

ben si tu veux en premier temps j'avais monté le kit avec 4 joints découpé dans du papier a joint(pour surélever le cylindre.avec un joint ça suffisait pas le piston touchais a la culasse.j'ai démarré,ça avait une patate de malade(la roue avant se lever sans forcer)mais au bout de quelque minute ça a fais une prise d'air et elle avançait plus.puis j'ai fais avec une cale d'embase et de la pate a joint mais le joint du haut,le rond en cuivre,je l'ai pas changer et en le demontant j'ai vu que l'huile passait donc prise d'air.et pour le squish je voulais savoir si par ex tu avais 1mm ou 0,3mm,qu'est-ce que cela faisait?

j'ai 2 bougie une indice 6 l'autre 7.les 2 sont des ngk,et on dirait que ça marche un peu mieux avec la 6.mais elle avance pas quand même.

salut,moi j'ai un peu le méme probléme mais avec un kit 4 transfert.sauf que moi la PB demarre mais elle avance pas du tout,et elle pétarade beaucoup.je pense que c'est unproblème de prise d'air soit a l'embase du cylindre,soit au niveau de la culasse(j'ai démonté plusieur fois et j'ai pas changer le joint rond en cuivre)en joint d'embase j'ai fais avec de la pate a joint Loctite sans citer de marque.voila si quelqu'un a une soluce je suis client.et pour le squish si il y a plus ou moins que 0,6 quel est le resultat et a partir de quelle mesure?je sais pas si je me suis bien exprimé.

mouais,à voir en vrai.comment ils ont fait?juste en montant les roues ou ya des modifs?tu peux te renseigner ??merci.La 2iéme ça va a part la couleur.