jeje02

(07 avril 2012 - 12:11) bonjour je suis nouveaux sur ce cite et j ai une sacre question voiloi j ai acheter un boosteur spirite de 1996 qui ete d origine qui rouler a 50kilometre heur et deconner pas maintenant toujour cylindre culasse d origine claper et pipe d origne apparament un carbut de 17.5 dellorto un pot doppler competition variateur malossi galer de 4.1nef embrayage d origine met je lui et mie les trois petit ressort malossi jaune et le gros resort jaune malossi met voila quand jaccseler il par en fleche je le leve meme au demarage met au bout de 10 voir 15 kilometre heur il boure on dirait il pete a la sorti de pot et meme cale si je desacseler pas le carbut un gigleur prisipale de 85 j ai regarder pas de prise d aire fait tous les reglage carbut ma bougie et marron au bout donc sa c est bon je penserai que vu mon carbut de 17.5dellorto met galer alleger et mon pot doppler competition que ma pane pourai venir de met claper ou met galer trop leger si une personne pourrai me guider et comment dire quand j enleve mon tuyo d essence de mon carbut l essence coule tout le temp jusqua ce que le reservoir soi vide je me demander aussi si sa pouver pas y jouer au niveaux du carbut vue que l essence coule peux t etre trop d essence au carbut vue que normallement quand le boosteur et eteint l essence ne devrait pas couler merci d avance a tous les bricoleurs