yoda2 le retour

bon puisque notre cher hell m a demande de faire dans le sujet intelligent ( pas gagne ça) je vais en profiter pour faire un topic sur les casques
a vous de me dire ce que vous avez ce que vous aimez ce que vous lui reprochez

dans ma collections de casque j ai une bebette a part le schubert concept
casque modulaire haut de gamme ce casque a de prime abord un look un peu bizarre
une fois laisse le look de cote on ouvre la bestiole... hyper facile un doigt suffit
on verrouille en position haute et voila l engin ouvert
on l enfile et... ho bonheur quel confort quel silence
pas trop lourd pour un modulaire il s equilibre naturellement et ne pese pas trop sur les cervicales
passont aux details:
visiere decalable? ben ouais c est tout ### mais ils y ont pense pour virer la buee sans en prendre plein les nifflettes pas bete
visiere fumee integree? bonne pioche y en a une tres pratique pour nous les binoclards et aussi pour les sorties de tunnels en ete pour les caisseux qui ne se mettent pas en code la nuit... ou pour partir de jour et rentrer de nuit
interieur demontable? ouias y en a aussi bon j metale pas la dessus
ventilation? presque trop

par contre un champ de vision geniale une vraie bavette qui ferme vraiment le casque et une jugulaire hyper bien concue et douce pour nos petits cous fragile

bref on frole le bonheur a 3000f le bout aie ça fait mal et puis je vous le rappelle si vous voulez le look racing replica c est mort c est carrement du bm total look

sinon sympa a l usage garantie de 3 ans visiere en beton arme facile d entretien il accompagnera tous les grand s rouleurs dans leur periple et les rouleurs quotidiens sans probleme pour peu qu on oublie son loo... germanique

a tous
ben pour changer j ai fait une infidelite a metzeler je suis en train d essayer le BT 20 de chez bridgestone
Rappel utile a ceux qui ne me connaissent pas je roule en fazer 1000 debridee
alors de prime abord un pneu sympa avec un profil rassurant disons sans grande originalite
et puis faut etre franc le prix est plutot sympa ( 150€ en 180 c est correct)
premier tours de roue une certaine aisance a mettre la moto sur l angle c est fait ressentir un toucher de frein arriere parfait ( et pourtant celui de la fazer est " couillu") malgre son jeune age aucun sentiment de glisse a l acceleration ( ça rassure)
apres un rodage soigné une facilite a la mise sur l angle c est fait sentir, precis,franc a l attaque et stable sur las freinages aussi bien sur l angle qu en ligne droite
sous la flotte no problemo je me sens bien,m enfin chui pas rossi non plus mais je trouve le feeling sympa on se sent en securite
reste a voir la duree de vie pour l instant il a 2000 km dans les dent et il est comme neuf
avis aux interesse ya plus de bande de peur a gauche donc c est qu il colle
voila j ai fait ce topic pour info et il me semble que chacun d entre nous pourrez en faire autant pour les produits qu il a achete
y a plein d info a faire passer en bien ou en mal... a vos plumes mes gens

HEU YO LES CEUMS
ALORS ZYVA QUOI JME DIT QUE TOUS VOUS KIFFEZ A MORT SUR DES CANEBE DE OUF MAIS SI NOUS PARLIONS UN PEU DE MOTO DE TOUS LES JOURSben ouais je vous entend raler sur le prix des assurances des pneus de l essence mais
qui peut me parler des cb500 er5 gse et autres petites machines qui ne transforment pas votre budget moto en sujet de brouille avec votre banquier

allez un petit truc pour pas galerer en changeant vos cables d embrayage
lors du demontage du cable a changer attachez une bonne ficelle nylon genre 2 ou 3 mm de diametre au bout sortez votre cable en tirant la ficelle
Lors du remontage attachez la ficelle sur votre nouveau cable et tirez ( pas comme des boeux non plus).
Ainsi vous ne forcez pas sur le nouveau cable et surtout vous repassez sans prise de tete a l endroit exact qui etait prevu pour lui qui?