bob paar

Bonjour a tous

J en appelle a vos lumieres car nous y perdons notre latin , notre patience et surtout de l argent dans cette histoire de POLO.
Petit historique rapide, grosse fumee noir sur l autoroute, avec un emballement du moteur....assez impressionnant d ailleurs , nous deposons notre polo chez notre gargiste qui detecte que la pompe tandem d alimentation du gasoil a cedé ..... il repare , nettoie....mais le moteur ne tournait pas rond , on lui redonne , il l emmene passer au banc chez VW , et la suite , est calamiteuse financierement , injecteur et pas mal de choses...je vous laisse regarder sur le scan qui suit...au final on en profite pour faire la courroie de distribution et la note s eleve a 4000€ ....VW n a pas voulu faire de geste commercial en en prenant meme une petite partie a leur charge ..

Mais voila , on en reste pas la , depuis maintenant 2 mois , la POLO a du mal a demarrer le matin , ma femme est oblige d y mettre de l accelerateur pour qu elle demarre peniblement , et on sent que la ralenti est bien bas quand on est a l arret , limite on s attend a ce qu elle cale....Qu en pensez vous?est il possible que notre garagiste ait pu oublier un reglage ou justement deregler quelque chose?ON en a profité pour depoussierer la vanne papillon sur des conseils d un ami , mais rien n y fait , on a lache une somme enorme et au final cette voiture qui n a que 120000km accumule les soucis....alors que je n ai jamais eu de probleme avec ma vieille polo.
Aux vues de tout ce qu a changé notre garagiste , je serais enclin a penser que ce disfonctionnement devrait etre pris en charge par son garage?

Pour info il s agit d une POLO IV de 2006 .

Merci d avance de votre aide.