manuvaldis

Tu m'étonne que ça démarre, t'as 5V de trop !!
[/quote]
heu en fait je viens de me rendre compte que la voiture demare bien à chaud et pas à froid....?

Alternateur + batterie à remplacer.
L'alternateur doit charger entre 12,5V et 14,8 V pas plus !

Contrôle si tu n'as pas des fusibles de griller.

je ne comprends pas l'alternateur a une semaine
et la voiture demarre toujours
et comment voir si les fusible sont grillés je sais ou les trover mais pour le reste...
le controle du voltage de l'alterneteur doit se faire en accelerant non?
la je l'ai fait juste avec le moteur allumé
j'y retourne

J'ai besoin de renseignement.

De qu'elle année est la voiture ?
La batterie à qu'elle âge (par rapport aux factures) ?
Peux tu faire les niveaux d'eaux sur la batterie, ou bien est-elle scellée ?
As-tu une sorte de poudre blanchâtre ou verdâtre sur les cosses (oxydation) ?
Combien ta batterie a-t-elle (en volts avec un multimètre) moteur coupé ?
Combien ton alternateur débite-t-il (en volt avec un multimètre) pendant que le moteur tourne ?

bonjour ,
la voiture est une 306 d open 1.9 de 1997
la batterie est de ? en tout cas elle à l'air recente
elle est scéllé pas de poudre
la batterie sort 19v
et l'alternateur sort 19v

voila tout merci

bonjour et bienvenu,

il me semble que ce ne soit pas au bon endroit, je vais le déplacer là où les mécanos le verront

merci