Manu54

Bonjour,

Je possède une xm 2.1 TD12 de 07/1995, et je rencontre un problème avec une fuite au niveau de la petite durite de "retour de fuite".

Apres recherche, il m'avait été dit que le répartiteur de pression pouvait être en cause, car envoyant trop de pression dans le vérin de direction.

Malheureusement, je ne trouve pas de répartiteur de débit qui ressemble à celui trouvé sur les photos dans les forums:

Schématiquement, la pompe HP envoie la pression dans deux tube différents: un petit qui part en dessous et alimente à priori les suspensions et les freins, et un autre tuyau plus gros qui lui va directement sur le boitier placé au niveau de la colonne de direction, d'ou repartent 2 tube qui vont donc sur le vérin d'assistance.

A aucun moment je n'ai vu de répartiteur (dans lequel il y aurait les joints?)
Je suis preneur de toutes les sujétions !

Merci d'avance,
Manu

Bonjour à Tous,

Moi, c'est Manu (Homme, pas la jolie Emmanuelle....), 44 ans, Marié 3 Enfants, J'habite un petit Village de Meurthe et Moselle, "Manonville", Ouvrier Professionnel après avoir été artisan 22 ans.
Je possède une XM de 2005, modèle 2.1 TurboD12, Une 2cv club de 1984, et un Citroën C4 de 2005.
Mon Plat favori: La cote de Bœuf, le gigot de 7 heures, la sole Meunière, ..............ah, pardon, il ne fallait mettre qu'un plat?
Pour info, 22 ans d'artisanat menuiserie m'ont apporté pas mal de connaissance a ce sujet, n'hésitez pas à me demander par mail , si je peux aider à ce sujet, mais en attendant, merci et bravo à tous ceux qui contribuent à ce forum très intéressant!

A bientôt