christiane77

il faut comprendre que le joint de culasse doit faire l'étanchéité entre les cylindres, les conduits d'huile (pression et retour), les conduits d'eau et l'extérieur du moteur.

Une fissure de ce joint peut donc se faire entre l'un ou plusieurs de ces éléments, ou entre deux cylindres (qui obligatoirement n'auront pas la même pression interne au même moment)

Les symptômes qui peuvent amener à douter d'un joint de culasse sont:

-huile dans l'eau: il y a des "yeux" dans le liquide de refroidissement et il a tendance a devenir marron

-eau dans l'huile: il y a de la mayonnaise, mais pas seulement au bouchon, lorsque l'on vidange le moteur, l'huile est "blanchâtre"

-eau dans les cylindres: la voiture fume blanc (pas seulement au démarrage, mais tout le temps)

-huile dans les cylindres: la voiture fume bleu

-cylindre vers l'huile: on graisse l'admission et la jauge a tendance a se relever (dû à la pression induite dans le carter d'huile)

-cylindre vers l'eau: le liquide de refroidissement crache au tuyau d'évacuation du bocal (à côté du bouchon thermostatique)

-eau ou huile vers l'extérieur: on voit les traces sur le bloc moteur

-cylindre vers l'extérieur: on entend un "pschitt" régulier et rapide

-cylindre vers cylindre: le moteur "ratatouille" (la combustion n'est pas optimale sur au moins deux cylindres)

Avec aussi la possibilité d'avoir plusieurs de ces symptômes en même temps si le joint a plusieurs fissures, mais souvent on en a qu'un seul.

Un joint de culasse fissuré n'entraine pas forcément une grosse consommation d'huile ou d'eau, peut être une légère augmentation des niveaux à compléter sans plus.

Dans ton cas, il faudrait demander, là ou tu as fait faire ta vidange, ce qui leur fait dire que le joint de culasse est à faire.

Est ce que l'aspect de l'huile extraite était douteuse?

Bonjour,

Je la trouve chère, n'hésitez pas à négocier. Un 1.2 sera suffisant pour la ville, mais sur route ou autoroute je ne sais pas ce que cela vaut.

Je vous conseille de l'essayer avant d'acheter(surtout sur route et autoroute). Ne pas trop se fier à l'argus, certaines voitures sont difficiles à revendre.

Parce que mal aimé, elles sont bradées, afin d'être vendues.

Si vous parlez du montant de l'habillage intérieur côté passager, normalement cela est visée sur la porte. Mais au prix afficher cela devrait être réparer !

En regardant sur oscaro, les pièces ne sont pas si chère sauf quelques grosses pièces (catalyseur, amortisseurs x4,etc...).

Mais il s'agit de pièces quel l'on change rarement donc cela devrait aller. Il ne devrait pas y avoir de soucis de disponibilité de pièces, vous avez un distributeur CHEVROLET à Coulommiers ! D'ailleurs vous pouvez leur demander une estimation de l'entretien du véhicule pour plus de précision.