classical

Je N'AI JAMAIS dis que se n'est pas la batterie et non plus j' en ai l'intention de ne pas prendre en consideration les bons avis, je t'ai rapporter les tests et les valeurs de ma batterie, d'apres lesquelles la batterie semble correst c tout(CONSTAT) et à partir de ces données on développe le sujet et on procéde par élimination jusqu'à trouver le diagnostic et sa solution avec bien sur l'entraide de tout intervenant, je pensais que c un forum de DISCUSSION, ce n'est pas un site de question reponse et prendre la reponse telle quelle est sans chercher à comprendre, mais là je lis et je resent une impulsivité et une certaine agressivité dans tes propos, et ce n'est pas comme ca que tu traites les sujets des membres, car si tu pretends etre un moderateur du site et un expert en mecano, il faut avoir un coeur tres large et accepter toute questions, suggestions et meme des betises des novices... sans t'enerver!

panne close comme tu dis.

oui titan c suffisant 9v pour le démarrage car le demareur est l'organe le plus energivore il bouffe plus de 300mA au moment du démarage et ainsi la batterie son voltage se voit diminue de 12V à 9V c une valeure logique.

9.1 V c la tension de la batterie au moment de démarrage et c tres suffisant par contre le moteur au ralenti l'alternateur en charge la batterie a donné une valeur de 14.5V donc l'alternateur charge bien (revoir mon message plus haut) en plus la batterie n'a que 8 mois
pour les faisceaux electriques c une recente information c aprés que g posé ma question c une car je ne suis pas entrain de croiser les bras je suis à cheval sur la question.
Merci quand meme pour tes reponses

comment c ma batterie et je viens de t'expliquer à partir des valeurs que la batterie est normale!!! je pense plutot à une anomalie dans le systeme electrique c pas par hasard est du aux faisceaux electrique

salut

regarde deja tes connexion batterie si il sont pas oxidée,tu dis avoir tester ta batterie.mais comment.
2 possibilité,soit ta batterie en court circuit,soit ton alternateur.

Non les cosses sont bien je les ai meme nettoyé, j'ai testé ma batterie avec un multimetre au repos ca donné 12.4 v au moment de demarage a donné 9.1 et meme au ralenti a donné 14.5 donc l'alternateur charge bien.