oncle_dan

moi j'ai une vrai dremel, achetez en coffret avec son flexible
j'ai acheté la marque en pensant a la longevité mais maintenant je suis moins sure qu'elle ne valle tellement mieux que les autres
donc une a 20euros aurais peut etre fait la faire !
la dremel (quand on est bricoleur) est tres souvent de sortie, faut pas penser qu'elle sera utiliser 2 ou 3 fois
maintenant moi je recherche un renvoi d'angle, mais trouve rien d'interessant ceux de chez dremel son enorme !

voila quelque test vite fait ( si on peut appeler ca comma ca )

resultat, bien sans plus
reglage de carburation a faire car la c'est miserable
dans les tours je la trouve assez a l'aise mais aujourd'hui c'etait pas le top pour faire de bon test
dans la semaine j'y retourne
j'ai remit des ressorts d'origine pour coller tres bas ( pour mon pseudo rodage )

la video 100%glisse dispo

version light pour les connection bas debit 20mo

la team brulebitume51 heureux de vous avoir presanté les 100%glisse

la bride c'est les bouts de tube qui depasse a l'interieure ( si ca c'est pas de la bride )

tu peu nous faire une liste de tout ce que tu a fai ou mis sur ton pocket ? pck avan la prepa y en avai deja une ( on voit une culasse )

recapitulatif:
- 5 transferes
- revue echappement 1mm sur les cotés
- jupe de cylindre reduit 1mm ( cause "47cc" )
- alignement du cylindre au bas moteur
- culasse hp
-polissage carter
- remplissage d'epoxi derriere bute de clapet
- limage des carter pour mettre les clapet dans l'autre sens
- polissage masse de vilo
- casser les angles sur le piston
- suppression d'un segment
- invertion de sens de clapet, reduction 1mm et butee augmente de 1mm pour le passage des gaz
- carbut de 15 sha
- embrayage avec ressort scoot
- echapement d'origine debride

vivement une vidéo une fois réglée et avec toi dessus pour voir la gouache qu'elle dévellope 

je vois a ca la semaine prochaine je vous tiens au courant

je vais refoutre le nez dedans

deja regler le ralenti et changer les ressort