cheroky84

bonjour je reviens vers vous pour mon Sintra 2l2 16v ecotec de 1999 pour savoir si je mets de la paille de fer dans mon tuyau d'échappement et que je bouche le reniflard entre le cache culbuteur et le carburateur (durite) est ce que sa va diminuer le CO pour mes gaz a la sortie car j'ai changer filtre a air ,fil de bougies+bougies ,nettoyage de EGR ,nettoyage du carburateur avec du nettoyant pour frein j'ai nettoyer ma sonde lambda au chalumeau mis du produit de nettoya moteur win's et mon pot catalytique n'a que 100000km d'après la facture je ne l'ai jamais démonté et je ne sait pas s'il a étais percé et le changer bonjour le prix !! même chez catalyseur usine.com moins cher que les autres quand même.
Pourriez vous m'aider car la contre visite est pour le 9 février et après c'est foutu je suis obligé de le nouveau contrôle spécial GPL
il passe au ralentit mais ne tiens pas les tours (ou monte ou descends)impossible de rester à 2500 tours .Par contre il fonctionne bien aucun témoin allumé

bonjour ,je recherche un revue technique de GSXF 1100 de 1991 à pas cher ou offerte
ainsi que des tuyaux pour peindre un carénage en peinture paillette ou des adresses de sites avec vidéo ou éventuellement un carénage complet avec selle et entourage + feu ar pas trop cher faire offre  1861500609.jpg   56.09 Ko   99 téléchargement(s)

bonjour ,voila le probleme lors du controle mon vehicule un opel sintra 2l2 gls ess/gpl à été refusé pour la polution valeur 0 car il est impossible de prendre les mesures car l'accelerateur ne peut pas stabilisé à un tour moteur ou il monte ou il descends.(j'espère que je suis claire)
j'ai en parallele un souci de moteur il tourne sur 3 pattes sa fait comme des rupteur qui regule suite a un mauvais réglage mais sa ne le fait pas tout le temps et quand je passe mes vitesses le regime ne redescends pas normalement on dirai que leve pas mon pieds de la pédale complétement .
De plus il consomme pas mal j'ai changé les bougies mais bof .


pourriez vous m'aider?

bonjour je reviens vers vous pour vous indiquer les raison de ma panne du poste du 30/10/2010 sur le réchauffement du vapodétendeur après avoir galéré pour le détartré je l'ai remonté et toujours le même problème suite à cela je l'ai confié à un installateur gpl qui lui à diagnostiqué un mauvais branchement des durites d'eau du vapodétendeur il ma dit que se véhicule acheter d'occasion avait été bricolé. Je craint la suite!!

j'espère que cela pourra être utile à d'autres personnes.

bonne continuation à tous et bonne fête de fin d'année....

bonjour à tous nouveau sur le forum je suis en recherches de conseils.J'ai acquit nouvellement un opel sintra gls 2litres 2 ess/gpl de 1998 mon problème c'est que le vaporisateur ne réchauffe pas assez mon gaz se qui le fait givré et brouté je voudrais savoir si celui ci se purge ou peut on le détartrer?

je vous ai joint la photo du moteur avec le vapo en haut à droite éventuellement si vous avez un croquis de celui ci

merci d'avance