bonie2006

bonjour,apparemment il ce sont les tuyaux d'alimentation freins avant,pas très difficile à changer,caler l'avant de la voiture sur chandelles,la mettre en position basse,desserrer la vis de détente sur le conjoncteur-disjoncteur(clé de 12)enlever les roues, desserrer les 2 extrémités des tuyaux(clé de 12 ou 8 voire 9)la remise en place demande un peu de dextérité et un peu de patience,veillez à bien remettre des joints neufs et ne pas foirer les filetages(l'engagement des vis se fait à la main sur les premiers millimètres du filetage),une foi les tuyaux remontés purgez les freins:desserrer les 2 vis de purge brancher sur chacun un tuyaux souple et si possible transparent,resserrer la vis de détente au conjoncteur,mettre le moteur en marche,coincer la pédale de frein avec un baton(entre la pédale et le siège)le LHM sort par les tuyaux,quand il n'y a plus de bulle d'air resserrer les vis de purge et voilà. cela peut paraitre difficile mais mieux vaut savoir le faire car ces pannes là quand ça commence c'est souvent le début d'une série,j'ai eu pour ma part 3 bx que j'ai montées à plus de 400 000kms ce sont de très très bonnes voitures malheureusement l'hydraulique vieillit mal..bon courage salut..

Bonjour à tous, voici mon soucis, les 2 conduites hydrau sur les photos ci jointes:





Je vais recevoir les pièces mais j'aimerai avoir des conseils voire un coup de main gracieux d'une expert

Merci d'avance.