craftsman

Celle de erz est trés belle, elle me rapelle la mienne pour le bleu
Enfin moi il est un peu plus flash...

Beau boulot!

J'avoue le garde boue avant lui donne un faux air de dirt lol
Mais c'est ça que j'aime!!

Jpense lui faire une tite déco style tribal...
J'ai bien aimé aussi l'idée d'un forumeur qui a découper dans la coque et a mis une grille en dessous. ca donne pas mal aussi...

J'ai refais un tour sur le topic "street" au cas où j'aurais passé quelque chose. Mais je n'ai vu aucune idée interessante pour un sabot a part celui de pocket35 qui est pas mal dans le genre. Et l'autre était monté sur une mt4
Affaire à suivre...

Merci beaucoup!

Mais de nature j'aime personaliser les choses lol
Personellement a part les mt4 dont j'aime beaucoup le style, je préfère les pockets version street.
Les carénages proposer pour nos pockets à air ne sont pas si beau que ça... ...enfin oui chacun ses gouts

Pour le garde boue avant j'aimerai le faire un peu descendre, jle trouve un poil haut

Quelqu'un à une idée pour le sabot?

La couleur en vrai n'est pas flashy du tout...

Et la bulle sera remplacée par un optique de moto trial, là j'innoverai...

Cela fait un petit temps que je désirai transformé ma pocket en street pocket, et c'est maintenant chose faite (enfin pas totalement lol).

Pour commencer des photos de ma pocket d'origine:



Et voilà le résultat aprés quelques coups de peinture:
(les photos sont de qualité moyenne car elles ont été prise avec un portable)



J'ai donc gardé le carenage supérieur et j'ai monté de nouveaux garde boue. A la base ce sont des gardes boues de vélo d emarque SKS. Il donne super bien de par la forme. Celui posé à l'avant laisse la roue bien dégagée et donne un style en plus à la pocket.

Pour la couleur j'ai opté pour un bleu brillant vraiment superbe!
J'ai peint le cadre en noir pour qu'il mette en valeur le reste.
J'ai peint mes jantes en doré et j'ai laissé le bord poli. Si j'ai choisi le doré c'est parce qu'un cintre de vtt doré va prendre place un peu plus tard.
Les trois couleurs se marient bien.

J'ai eu aussi l'idée de peindre la courone de l'embrayage en doré, ainsi que le lanceur...





J'ai aussi retourné la fourche pour relever l'angle de chasse et aussi parce que c'est plus esthétique...
J'ai placé le guidon au dessus du dernier té de la fourche pour déjà avoir une idée du futur cintre relevé doré.



Comme beaucoup j'ai utilisé la bulle d'origine pour l'avant. Je compte plus tard mettre un optique de phare de moto trial de marque sherco, ainsi que des leds à l'arriere. Pour voir et être vu... Mais ce n'est pas la priorité!

Côté mécanique je n'ai encore rien préparé, j'ai juste changer mon pot d'origine car il s'était déssoudé. L'actuel est bien plus beau de part sa cartouche. J'ai gagné en accélération et reprise mais pas en vitesse de pointe.
La préparation du moteur est la prochaine étape.

Une astuce... j'ai fixé le moteur sur un "silent block maison". Tout simplement en utilisant une chambre a air de pneu de moto. Pour le pot aussi ça marche, ça réduit les vibration.

Voilà donnez moi votre avis sur ma "street pocket"
Si vous avez des conseils ou autre je vous écoute bien volontier...
Perso je cogite pour lui confectionner un sabot car je trouve que c'est ce qui lui manque...

Gazz Gazzz

Bon je vais t'éclairer un petit peu...
...car c'est effectivement un problème courant (qui m'a bien ennuyé auparavant).

Tu démonte ton carbu (plus présicement la cuve!).
Là tu va trouver le floteur et lui même pousse sur la fourchette (c'est la pièce métallique avec 2 lamelles), elle même vient pousser le pointeau.
Alors ta mission: jouer avec la fourchette, c'est à dire redresser les lamelles.

Voilà tiens nous au courant...