Trekker130

hummm tu est sur de ce que tu avance, perso sur mon pocket j'ai fait:

-Alignement transfaire
-Supresion des volumes mort (BM)+cassage des arretes
-Bac Vforce3 lamel 0.30mm
-Surfasage du cylindre (squish 0.51 pour avoir un bon compromi -alonge/couple)
-diagramme 198/129 ,echapement 80°+refroidisseur de barette
-pipe modifier a 42°+stuffer
-carbu 21PWK power jet boiso plat
-agrandissement d'admition+sablage
-Pignon 8

et je peut tafirmer que avec mon pot (dorigine model2) je bombarde un max au chrono 96.7km/h avec un accel comparable au chinoise mais a partire de 7000rpm la ca envoi la puré

mais bientot jameré bien me fair un pot maison...

salut
A mon lycée techno j'ai pri un catalogue d'usinage qui pourais vraiment bien vous servir!!!

www.otelo.com

salut tres bo projet mé fé b1 atension car quand tu soude la pieces se deforme tjr 1pe!!! donc deporte toujours tes angle de 1 a 5° suivant l'epaisseur
Bonne continuation!!
et amuse toi b1

bonje te donne le lien car c trop long CLIC ICI

la MT4 sera celle la.




pour le liquide le prix deverait deverais tourner autour des 335 340 rien n'est encore sur

et pour le air vers les 290 310 euro

C la mienne sauf moi jlé payer 350€ fpin livré en 2jours (allemagne) tres bon pocket jamais auk1 souci sauf que je suis obliger de rouler avec le start air