Dodo100

Voici Le-Seyde du constructeur Japonais Mitsuoka vue au dernier salon de l'auto a Frankfort en Allemagne.


Qui peut me dire si cette voiture a 4 vraies places est importée en conduite avec un volant à gauche en France ou en Europe par des importateurs indépendant.



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Voir détaille de ce coupé sur le site de Mitsuoka: www.mitsuoka-motor.com ou www.mitsuoka-motor.com/english/

Nouvelle Classe G 4x4 tout-terrain pour 2006



Nouveau 4x4 tout-terrain chez Mercedes pour 2006: prochain Classe G ?

Mercedes pourrait est vas bientôt lancer un successeur au vétéran Classe G qui troquerait son esprit de baroudeur hors normes contre un physique à l’américaine, à moins qu’il fasse équipe avec un nouveau venu : le Classe GL.

Un G format XL
Chez l’anglais Land Rover, on fait du haut de gamme avec les Range Rover et Discovery mais on garde toujours le vénérable Defender au catalogue. Disgracieux et dépouillé, il reste néanmoins ultra réputé pour son efficacité diabolique. Mercedes de son côté s’apprêterait à tirer une croix sur son « Defender à lui » : le Classe G. Apparu il y a bientôt 30 dans l’armée allemande et produit par le spécialiste autrichien Puch, il jouit rapidement et pour le reste de sa longue carrière d’une grande popularité, mais pourrait bientôt être remplacé par un tout nouveau modèle radicalement différent. Le ML, apparaît subitement face à lui comme un SUV de poche au regard de ses dimensions : 5 m sans roue de secour extérieur a 5, 30 m avec une roue de secour extérieur, 1,92 m de large et 1,90 m de haut, 1,95 m avec une gallerie de toit. De quoi accueillir 5 ou 7 personnes en options dans le plus grand confort, comme on l’exige aux Etats Unis, sans se sentir à l’étroit comme chez la plupart de ses concurrents. Bâti sur le châssis du récent Classe R et du Classe M, il reprendra les motorisations de ce dernier auxquelles il ajoutera un V8 inédit 6.3 AMG fort de 510 ch.
Ce prochain modèle disposera de trois rangées de sièges, dont la troisième rangée de sièges reste une option bien chère 320 €uros selon que vous voulez du tissus ou du cuir qui coûtera bien 200 €uros de plus et d’une suspension AIRMATIC, mais surtout d’un look d’énorme break rehaussé gonflé aux hormones. Reste à savoir si les redoutables capacités de franchissement du Classe G seront elles aussi de la partie, encore faudra-t-il oser s’aventurer avec lui sur des terrains hasardeux. Et pour cause : avec des tarifs très largement supérieurs à ceux du Classe M, il aura davantage sa place sur les belles avenues que sur les parcours de trial. Ce gros tout terrain sera dévoilé au public pour la première fois à Detroit en janvier prochain. Nous en saurons plus alors sur la place qu’il occupera dans la gamme Mercedes : prochain Classe G ou Classe GL (on devine un sigle GL à l’arrière du véhicule). Il interviendrait dans ce dernier cas en plus du Classe M, du prochain MLK (concurrent du BMW X3) et de l’actuel Classe G qui resterait au catalogue.

Cette nouvelle classe G remplacera l'actuelle en 2006

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modèle actuelle 2005/2006

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Top secret
Un nouveau coupé Mercedes en 2007, le salut
Afin de contrer efficacement Audi et BMW, Mercedes va s'inviter dans une catégorie d'avenir, celle des coupés sportifs. Reprenant la base de son roadster SLK, la marque à l'Etoile va créer un salut performant. Il viendra lutter en 2007 contre de nouveaux coupés sportifs allemands…


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La rivalité entre les marques Audi, BMW, et Mercedes n'est pas prête de s'arrêter ! Tant mieux, puisque les trois adversaires en essayant de rester en tête sur tous les marchés, font preuve d'imagination et donnent naissance à plein de nouveaux modèles. Dernière idée sortie des cerveaux débridés de notre trio allemand : s'affronter dans la catégorie des “petits“ coupés sportifs.
C'est BMW qui a tiré le premier, en dévoilant au dernier Salon de Francfort son concept Z4 Coupé. Audi bien décidé à ne pas laisser son adversaire faire l'actualité, s'est dépêché de proposer au Salon de Tokyo son Audi Shooting Brake Concept*. Dernier à fourbir ses armes, Mercedes travaille en ce moment même sur un coupé qui pourrait mettre tout le monde d'accord, le salut. À l'heure où nous écrivons cet article, les ingénieurs du bureau d'études du constructeur de Stuttgart sont en pleine discussion pour savoir quelle allure donner à cette auto. Prendre exemple sur Audi et proposer un "shooting brake" (littéralement break de chasse) ou alors suivre BMW et proposer un coupé sur base de roadster.
En attendant que de cette discussion naisse le projet final, nous avons décidé d'illustrer la deuxième solution envisagée, celle du coupé deux places. Ce que nous savons également grâce à nos chasseurs de scoop, c'est quelle que soit la forme du concept final, il sera construit sur une base éprouvée, celle du SLK.
C'est pourquoi, la face avant du salut devrait être identique à celle du roadster, tout comme la plateforme qui devrait être reprise moyennant l'apport de quelques renforts et des modifications de suspensions destinés à supporter le surcroît de puissance. En utilisant de nombreux éléments de son roadster, Mercedes peut réaliser des économies en coûts d'élaboration et de fabrication et également disposer d'une base fiabilisée.

Intérieur BMW série 1 de Hartge. Voici la nouvelle BMW série 1 de Hartge tuning: www.hartge.de

Moteur de 145 à 255 CV


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Voici la Peugeot 307 Sedan 4 portes mi en vente en France en Janvier 2006 est en Europe en mars 2006.



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