Huynh

bonjour Warrio après demonter le cyllin C vrai le moteur a été serré avec 2 lingne sur le piston,, j'essayer de préparé, j'èpère ça marcher

castrol c'est de la trés bonne huile pour moi surement se qu'il y a de mieux
castrol semi synthese 2temp
sa doit etre marquer sur ton bidon d'huile qui normalement est rouge d'ailleur
bon sinon on vas faire claire tu debranche le tuyaux qui se trouve sur la pipe
tu debranche egalement le tuyaux qui vas au carbu donc l'arrivé d'essence
tu aspire dans le tuyaux qui se trouvait sur la pipe je dit bien tu aspire tu soufle pas
et le tuyaux d'essence (durite) tu le laisse dans le vide et tu regarde se qui se passe
normalement de l'essence vas sortir du tuyaux d'essence
comprend bien l'essence vas sortir par le tuyaux d'essence que tu as laisser dans le vide
l'essence ne vas pas sortir par le tuyaux que tu aspire a la bouche
si l'essence coule par le tuyaux d'essence effectivement sa ne sera pas des durite que vien ton problème
durite qui doivent etre renboiter et bien fixer avec les colier feraille d'origine ou des colson bien serrer sa marche aussi
mais n'empeche que je maintien que le panne vien du cylindre piston et qu'il faudra demonter
pour verifier
mais si tu veux vraiment controler tes durite tu saura comment faire
toi qui voi
salut a+

Bonsoir Warrio qui le Castro est rouge je pense ça marcher bien avec les 2t, en plus on est en train de rouler avec un piagio Liberty 50cc, avec les Peugoet Speefir je pense aussi pas de problème
On revient sur les tuyaux, à Bruxelles il fait -2-5 degré et j'ai n'a pas de garage, je doit faire les préparation sur le trottoir, tu sait c'est dur après 30M mes mais même les pieds est geler et hop 10M au chaud est chaque foire c'est comme ça, mon voisin ma demande si j'ai besoin de l'eau chaude sur ma tête pour tenir le coup pour lui je suis anormal pour faire les opération avec le temps maudire, mais moi je ne vais pas décourage, ça me rendre fou quand un ou une scooter marcher plus, mais avec le temps comme ça, il y a 3 jour j'ai attraper les rhume au lit quelque jour, il y a 3 jour j'ai démonter le tuyaux qui va à la la pipe pour contrôle si il n'est pas boucher o des fissure ou boreu, tout va bien pas de problème, mais petit question si je démonter le tuyaux à côte de réservoir 'essence est je aspire quel est le symptôme que je doit avoir, 1- je doit avoir de l'air 2- rien du tout ça block c'est dire comme le tuyaux boucher, dans les 2 ça quel ça a de problème sérieuse, merci de éclaire ou montre le chemine plus près, et je vais faire aussi ce que tu ma montre ci-dessous si c'est comme tu dit ou si l'essence coulé, c'est surement c'est le moteur il y a problème de serrage, on verra mais en ce moment je ne peut rien faire parce qu'il faire trop froid je doit attendre un peut pour le temps plus chaud, mais pour les tuyaux je vais le faire le vite possible et j'espère ça vient de là, attendre moi je revient et je te dire quoi

Bonsoir,
avant de démonter ton cylindre, commence par controler le tuyau d'essence qui va vers la pipe car il peut être poreux ou légérement coupé .
J'ai eu la même panne avec les mêmes symptôme que sur ton speedfight et cela venait du tuyau qui était légérement coupé .
A+

bonsoir finette, avant j'ai lu ton messager, plus haut dans section scooter et mobylette j'ai beaucoup apprécier même appris commet traiter avec une scooter, merci de montre le chemin pour contrôler le tuyau d'essence, mais comment fait j'ai démonté le tuyau d'essence de réservoir elle dans carbu ça coule doucement, j'ai souple dans le le tuyau d'essence ça sortir d"essence pleine dans ma boucher après elle s'arrêter tout seul et couler doucement, après j'ai regarder le tuyau d'essence qui va vers la pipe, il n'y a pas d"essence rien, c'est normal ou quoi expliquer moi SVP , il faut faire quoi?

Oui il est tout à fait normal de ne pas avoir d'essence dans le tuyau qui va à la pipe, il sert à l'aspiration du tuyau qui va au carburateur .
Donc en résumant : si il est fuyard ou poreux cela va t'empècher d'alimenter ton cylindre en essence .
Si tu as à porter de main du stars pilote mets en dans ton filtre à air et si il démarre quelques secondes cela vient probablement de là .
A+

je vais le nettoyer et CT , il faut déboucher a côté de la pipe et réservoir essence? s'il est boucher ?
à qui start pilote ) pour les voiture essence, ça marcher 1er coup, je jamais essayer avec le scooter, mais pourquoi pas, je vais le faire e je te dire quoi

Avant doucement mais sur ça c'est moi
petit a petit avec une grande résulta c"est toi

Bonsoir,
avant de démonter ton cylindre, commence par controler le tuyau d'essence qui va vers la pipe car il peut être poreux ou légérement coupé .
J'ai eu la même panne avec les mêmes symptôme que sur ton speedfight et cela venait du tuyau qui était légérement coupé .
A+

bonsoir finette, avant j'ai lu ton messager, plus haut dans section scooter et mobylette j'ai beaucoup apprécier même appris commet traiter avec une scooter, merci de montre le chemin pour contrôler le tuyau d'essence, mais comment fait j'ai démonté le tuyau d'essence de réservoir elle dans carbu ça coule doucement, j'ai souple dans le le tuyau d'essence ça sortir d"essence pleine dans ma boucher après elle s'arrêter tout seul et couler doucement, après j'ai regarder le tuyau d'essence qui va vers la pipe, il n'y a pas d"essence rien, c'est normal ou quoi expliquer moi SVP , il faut faire quoi?

eu peut etre bien que si
le melange c'est bien mais 3 pourcent sa fait jeune surtout si tu roule avec une huile mineral
perso je t'aurais preconiser 4 pourcent a l'huile semi-synthese
alors effectivement verifie ton cylindre/piston y a des chance pour que tu ai serrer le moulin
si tu as trop attendu pour changer tes segmentation tu pourrais avoir serrer aussi
sa se change tout les 15000 km sur se type de machine et grand max aprés il y a danger pour le moteur
vas falloir que tu verifie ton cylindre/piston faut demonter pour en avoir le coeur net
en tout cas si tu roule avec de l'huile mineral faut arreter tout de suite c'est la merdouille
c'est juste bon pour les tondeuse a gazon c'est tout
faut une huile semi-synthese c'est se qu'il y a de mieux pour ta machine
et encore toute les huile se vale pas il y a des marque mieux que d'autre alors
mais dans ton cas une bonne huile semi sythese sa sera deja pas mal
salut a+

Bonsoir Warrio je rouler avec de l'huile de castrol 2t, je sais pas si C bonne mais ma cousine rouler avec un piagioo lyberty 50cc , ça marcher, elle a 6035km aucun problème, il y a 1 semaine de hors -2 -3 degré, son scooter elle a mis sur le trottoir tout la nuit, lendemains elle démarré avec 2er coup avec démarreur électrique, mais la siens tout d'origine, boit à l'huile, pompe essence fonction sans problème, mais la prochaine je vais essayer rouler avec huile semi sythese comme toi tu dit pour voir que ça donner
HDSI