Nico-Rep

Pour ce qui est du levier de vitesse, je vais y jeter un coup d'oeil.

Par contre, pour les HP, ils sont incrustés dans la planche de bord, et l'arrière bute contre les passages de roues en métal... Donc je me vois mal jouer de la scie à métaux pour y mettre des hp plus grand :D

Le gros problème dans une twingo c'est que rien n'a été pensé pour le tuning...

Au niveau des jantes, dès que tu veux les changer, il faut mettre un format bâtard de pneumatiques pour que ça reste en conformité...

Pour la sono, à l'avant, tu restes obligatoirement sur du 10cm et seulement certaines formes de HP...
Pas de places pour les HP à l'arrière, donc sur plage arrière... oui mais celle-ci monte avec le coffre...

Donc tu vois, le tuning sur twingo c'est un petit peu le bordel

Déjà, le problème pour le frein à main, c'est que le bouton à presser est carré et pas rond comme sur la plupart des voitures... Quant au levier de vitesse, je n'ose pas trop y toucher, parce que tout semble solidaire.

C'est pour ça que j'aurais eu besoin de conseil de la part de personnes qui serait déjà passées par là

Merci pour ta réponse