Jacobus

Bonjour,
Un grand merci à Guillaume et Valvalion pour leurs réponses rapides.

Pour Guillaume, j’ai en effet localisé le capteur MAP, il est bien sur la face intérieure côté bloc moteur, beaucoup de doigté à prévoir...

Pour répondre à Valvalion, le moteur broute principalement au GPL et moins à l’essence mais comme nous le savons, le phénomène d’un défaut est souvent multiplié par 3 au GPL, je dis ça par expérience, c’est ma 3ème voiture avec ce type de carburant.
Quant au modèle de GPL, je ne sais pas, c’est celui monté d’origine par Peugeot et ne ressemble pas au type de mon ancienne voiture qui était Landi Renzo.
J’ai effectué le test suivant : j’ai débranché électriquement le capteur MAP et constaté qu’il n’y a aucune différence (démarrage et route), le phénomène est exactement le même, aucune sensation d'agravation ou amélioration (ça parait évident)
A votre avis, c’est ce capteur qui est en défaut ? je pense qu'un changement s'impose...
Encore merci pour tout,
Cordialement

Bonjour,

J'ai une 406 1.8 16s (moteur XU7JP4), année 97, 160000 km en bi-carburation, en dessous de 2000 tours, le moteur a tendance à brouter avec étouffement à l’accélération, j'ai changer les bougies+filtre à air mais idem. Décision prise de la faire contrôler chez Peugeot avec la valise mais le garagiste n'a pas trouver d'anomalies à l'essence et m'a annoncé qu'il ne connaissait rien au GPL. Malgré tout, il pense à un défaut du capteur de pression d’air d’admission (150 € pour la pièce + M.O) sans garantir le bon fonctionnement.
Question: ou se trouve ce capteur? le garagiste m'a dit qu'il était en dessous de la voiture et quasi-inaccessible...je pensais le trouver à proximité du moteur pas à pas mais je ne trouve pas ce renseignement dans la doc technique, j'ai parcouru également le "Service Box" de chez peugeot (site internet) mais je n'ai rien trouvé. J'ai consulté le forum sur ce sujet, certains ont changés ce capteur mais je n'ai rien trouvé quant à l'emplacement de celui-ci. Pouvez vous m'aider?
Cordialement.