uppercut27

D'ou pensez-vous que le problème peut venir .... ?
moi je suis perdu lol

bonjour

démontes l'actuateur de ralenti

démarre attention le moteur va monter dans les tours ensuite bouche le trou avec ta main logiquement elle revient au ralenti voir même caler

si elle fait ça c'est que tu as un soucis d'actuateur

[attachment=28296:Sans_titre.jpg]

g fait cette manipulation et quand j'ai bouché le trou de l'emplacement de l'actuateur ça na rien changé le moteur é resté très haut dans les tours ......

bonjour

démontes l'actuateur de ralenti

démarre attention le moteur va monter dans les tours ensuite bouche le trou avec ta main logiquement elle revient au ralenti voir même caler

si elle fait ça c'est que tu as un soucis d'actuateur

[attachment=28296:Sans_titre.jpg]

par contre quand j'ai demonter le boitier papillon le joint c cassé , est-il indispensable au bon fonctionnement ? meme si les vis torx sont bien vissé

ok je vais faire ça jte remercie beaucoup !

re bonjour a tous !

il y a deux petits moteurs alimentés electriquement attaché au boitier papillon .... est-ce que quelqu'en peut me dire le nom de ces deux pieces ?
jsuis vraiment un debutant lol

merci d'avance pour votre aide .....

sauf erreur de ma part,il y'en a un qui sert de micromoteur de ralenti.
et le second regule avec une sonde,pour permettre de doser le carburant pour un fonctionnement optimal.

et l'actuateur de ralenti ça serai pas un de deux ?