nicadria

A ma connaissance, la Skoda Fabia ne possède pas un diesel de 1.4 l !

Tu fais erreur, il existe bel et bien un moteur 1.4 diesel pour la skoda fabia, a savoir le 1.4 TDI 75 chevaux

Je te conseille ce moteur si tu as une conduite douce et si tu roule beaucoup

Par contre si tu préfère rouler plus nerveusement, un moteur essence a plus de répondant qu un moteur diesel, donc c est à toi de voir par rapport à ton style de conduite et à l usage que tu veux en faire (20 km/jour ou 150 km/jour)

1) En effet, vérification faite :[FONT=Arial][SIZE=7]

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES (SKODA FABIA)



Moteur. Diesel. Trois cylindres en ligne turbo à injection directe à injecteurs pompes. Six soupapes. 1 422 cm3 (79,5 x 95,5 mm). 55 kW/75 ch à 4 000 tr/min. 195 Nm à 2 200 tr/min.

Transmission. Aux roues avant. Boîte mécanique à 5 rapports.

Freinage. Avant à disques ventilés. Arrière à tambours.

Suspension. Avant : type Mac Pherson. Arrière : à bras tirés.

Direction. Assistée. Diamètre de braquage (m) : 10,48.

Pneumatiques. 165/70 R 14.

Dimensions (m). L x l x h : 3,96 x 1,65 x 1,45.

Poids (kg). A vide : 1 130.

Capacités (l). Coffre : 260. Réservoir : 45.

Performances. Vitesse maximale (km/h) : 168. De 0 à 100 km/h (s) : 14,2.

Consommations (l/100 km). Urbaine : 5,7. Extra-urbaine : 4,1. Mixte : 4,6.


Merci pour info !

2) Actuellement je souhaite me procurer une revue technique et entretien pour ma nouvelle Ford Fiesta 1.4 TDCI.
Malgré tous mes recherches (concessions, magasins auto, grandes surfaces…) je n’arrive pas à en trouver. Pouvez-vous me donner une information dans ce sens ?

Je vous remercie par avance pour votre aide.


Bon week-end à tous !

Adrian

J'hésite entre la SKODA FABIA diesel 1,4 et la ford fiesta en essence 1,4 16 V 80 CH.

Pour la skoda j'ai peur de ne pas pouvoir la faire réparer en cas de panne,

Pour la FORD il parait que les pièces sont chers ???

Je voudrai l'avis d'un spécialiste ou de quelqu'un qui a déja ce type de voiture

Merci de votre aide

Une femme qui n'y connait rien en voiture .......

bonjour à tous,

A ma connaissance, la Skoda Fabia ne possède pas un diesel de 1.4 l !

La Fiesta oui, et j'en ai une, et j'en suis très content. C'est un très bon véhicule !
Mais, avant de l'acheter, j'ai hesité beaucoup entre la Fabia 1.9 TDI et la Fiesta 1.4 TDCI. Ce n'est que seulement un concours de circomstances qui m'ont fait à choisir la Fiesta.

Le point de vue dela revue Argus a contribué aussi : « Heureusement, les moteurs replacent la petite Fiesta dans le peloton de tête des techniques de pointe. En vedette figure naturellement le petit diesel 1.4 TDCi que Ford partage avec Peugeot. Compact, léger, sobre et particulièrement peu polluant, tout du moins en termes de CO2, ce nouveau moteur, baptisé Duratorq, développe une puissance modeste de 68 ch mais un couple élevé de 160 Nm dès 1 750 tr/min. Caractérisés également par de bonnes valeurs de couple, les moteurs à essence 1.4 de 80 ch et 124 Nm à 3 500 tr/min ou 1.6 de 100 ch et 146 Nm à 4 000 tr/min combinent brio, faibles consommations et émissions polluantes. En affichant une réduction globale de la consommation d'environ 10 % par rapport à la génération précédente, la nouvelle Fiesta reste fidèle à la vocation économique de cette gamme. Avec des frottements réduits, les moteurs sont ###çus pour durer toute la vie du véhicule c'est-à-dire, concrètement, un potentiel de plus de 300 000 km soit, chez nous, une bonne vingtaine d'années d'utilisation.
Feux arrière implantés en hauteur, ailes avant vissées, boucliers ###çus pour absorber sans dommage les petits chocs sont également des dispositions qui favorisent l'économie à l'usage. De même, la courroie de distribution du moteur Diesel, dont la durée de vie est estimée à 240 000 km, va dans le sens de la réduction des frais d'entretien. »
vu sur : http://www.argusauto...cfm?IDArt=54584

Qu'en pensez-vous ?


A bientôt,
Adrian

D'autres "sources" :

http://www.autodecli...AIS&id_essai=77

http://www.argusauto...DRub=5&poplet=1

A bientôt.

Je possède une Ford Fiesta 1.4 TDCI depuis 1 mois et je suis très, très content de ses prestations. Il y a d'autres qui ont les mêmes impressions : « Heureusement, les moteurs replacent la petite Fiesta dans le peloton de tête des techniques de pointe. En vedette figure naturellement le petit diesel 1.4 TDCi que Ford partage avec Peugeot. Compact, léger, sobre et particulièrement peu polluant, tout du moins en termes de CO2, ce nouveau moteur, baptisé Duratorq, développe une puissance modeste de 68 ch mais un couple élevé de 160 Nm dès 1 750 tr/min. Caractérisés également par de bonnes valeurs de couple, les moteurs à essence 1.4 de 80 ch et 124 Nm à 3 500 tr/min ou 1.6 de 100 ch et 146 Nm à 4 000 tr/min combinent brio, faibles consommations et émissions polluantes. En affichant une réduction globale de la consommation d'environ 10 % par rapport à la génération précédente, la nouvelle Fiesta reste fidèle à la vocation économique de cette gamme. Avec des frottements réduits, les moteurs sont ###çus pour durer toute la vie du véhicule c'est-à-dire, concrètement, un potentiel de plus de 300 000 km soit, chez nous, une bonne vingtaine d'années d'utilisation.
Feux arrière implantés en hauteur, ailes avant vissées, boucliers ###çus pour absorber sans dommage les petits chocs sont également des dispositions qui favorisent l'économie à l'usage. De même, la courroie de distribution du moteur Diesel, dont la durée de vie est estimée à 240 000 km, va dans le sens de la réduction des frais d'entretien. »
vu sur : http://www.argusauto...cfm?IDArt=54584

Qu'en pensez-vous ?

Actuellement je souhaite me procurer une revue technique et entretien pour ma nouvelle Ford Fiesta 1.4 TDCI.
Malgré tous mes recherches (concessions, magasins auto, grandes surfaces…) je n’arrive pas à en trouver. Pouvez-vous me donner une information dans ce sens ?

A bientôt,
Adrian