rc8 r

pour les présentations j'ai un sv1000s et sa remplaçante est une rc8r ça fait plus de 10 ans que je roule été et hiver par tout temps avec une moyenne de 20000km à l'année donc
si il y en a qui ont besoin de conseils ou que je peux aider je suis présent
et j'oubliais de présenter mes débuts gn125cc et puis le gros cube en fin! sv650s 2002 puis le même en 2004 en full youpi fini les 34ch puis 2006 sv1000s plus d'allonge en virage ça manquait lol et dans une semaine rc8 r à la maison toujours pour la même raison montré que les bi-cylindres sont aussi bien que n'importe-qu'elle autre hypersport (sans médisance) car j'ai essayé un gsxr 1000 2008 pot gp 1 dent de moins sortie de boite et full ça marche bien j'avoue manque un peu de départ instantané et de frein moteur mais c'est un autre plaisir aussi jouissif !

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salut je viens de recevoir ma rc8 r et pour les photos et impressions voir sur le site dans essai


ce message s'adresse à tous les motards ou passionner de moto pas seulement de voiture et surtout si tu est mécanicien moto et que tu est motard j'ai besoin de vous et de votre savoir pour des conseils pour tous ce qui touche la moto sur le site http://svtwinforever.xooit.com ( pour les modérateurs et administrateurs du site seriez vous d'accord pour que je crée un lien sur le site http://svtwinforever.xooit.com avec l'accord du site dans le but de sondage et autre merci de me répondre)

pour les présentations j'ai un sv1000s ( à vendre)  sv5.jpg   180.94 Ko   39 téléchargement(s)

et sa remplaçante est une rc8r ça fait plus de 10 ans que je roule été et hiver par tout temps avec une moyenne de 20000km à l'année donc
si il y en a qui ont besoin de conseils ou que je peux aider je suis présent

et j'oubliais de présenter mes débuts

gn125cc et puis le gros cube en fin! sv650s 2002
puis le même en 2004 en full youpi fini les 34ch
puis 2006 sv1000s plus d'allonge en virage ça manquait lol
et dans deux semaine rc8 r  2009_ktm_rc8r_41.jpg   155.53 Ko   37 téléchargement(s)
à la maison toujours pour la même raison montré que les bi-cylindres sont aussi bien que n'importe-qu'elle autre hypersport (sans médisance) car j'ai essayé un gsxr 1000 2008 pot gp 1 dent de moins sortie de boite et full ça marche bien j'avoue manque un peu de départ instantané et de frein moteur mais c'est un autre plaisir aussi jouissif!