beautyordi

okay bon j'ai honte problème résolu

on a changer les bougie en soirée et on c'est fais surprendre par la nuit et on a louper la tige qui raccorde au fil du dessus des bougies donc pas d'alimentation (j'ai honte , j'ai honte) bref merci a vous tous de m'avoir aider ...
problème résolue je remet les neuves demain en prenant garde a ce 2 ème fils.

Oui le pompage a été fait mais il n'y a pas eu de changement .

J'ai remorquer la voiture chez le garagiste ou j'ai acheter la voiture d'occasion ,il me faisait une garantie 3mois et il me restait 2jours.

enfin j'aimerais tout de même comprendre

la piece a laquelle est relier les 2 durites a également une durite relier au liquide de refroidissement et le capteur qui fait bouger la jauge de refroidissement.

Je viens de remettre les anciennes bougies et toujours pareil elle ne démarre plus alors c'est fatalment liées aux durites.

Je n'est pas d'apareil pour prendre des photos et je n'est pas de manuel pour savoir comment sa s'appelle.

A la limite si il avait sur le net une photo du moteur de ford ecort diesel break je pourrai montrer ou c'est mais je ne trouve pas c'est galère.

Alors la je ne sais pas ce que c'est le truc a quoi c'est relier.
Au niveau du courant qu'elle est la méthode exact pour vérifier ,j'ai lu plusieurs chose et sa n'est pas claire .
Je me suis servit de la voiture jusqu'au midi et pas de problème alors pourquoi tout a coup y aurai pas de jus puisqu'elle sont neuves.

y a pas un amorcage ou autre chose a faire apres changment de bougie de préchauffage (je n'y connais rien je prévient d'avance)